昨天中午12时开始，我市进入三个月的伏季休渔期，全市9600余艘渔船全部靠岸，渔民回家“歇伏”。休渔首日，海上风高浪急，许多打算上午出海捞“最后一网”的渔民未能成行，只得提前收网。市海洋与渔业局行政执法人员介绍，首日未发现违规渔船，他们会利用“北斗”导航系统，密切监测渔船的动向。

　　“北斗”盯紧各路渔船

　　“和此前休渔期的管理相比，现在我们对渔船的管理轻松多了。 ”即墨市海洋与渔业局渔政站的站长修鹏说，根据规定，渔船必须配备符合要求的通讯设备，包括单边带、AIS、对讲机、北斗导航等。其中北斗导航系统能够实现全覆盖，只要这艘船在地球上，就能准确定位其位置。

　　“你看，今天上午远海的12艘渔船正往码头返，这在北斗导航系统里都能看得一清二楚。 ”修鹏指着北斗导航系统的显示屏说，北斗导航系统能够准确显示渔船的行驶速度、航行区域、坐标等，若某艘渔船擅自出海，通过北斗导航系统，渔业部门便能及时发现并给予相应的处罚。

　　渔民放弃“最后一网”

　　“本来想着早起再去出一趟海，但是没想到海上风浪太大，只能提前收网了。 ”南姜码头渔民曲先生说，往年他都是坚持到最后一天的人，很多商贩和市民也会赶在中午12时之前抢“最后一网”鱼虾，但由于今年天气情况特殊，休渔期首日码头上就已经空空荡荡，只能看到零星渔民忙着收网、拉船。“往年这个时候，很多渔民也会选择上午出海，我们都有固定客户，上午捕回来的鱼虾我们都会照单全收，再少也有个二三百斤，今天上午没有渔船出海，一点鲜货没有了。 ”在南姜水产市场经营海鲜生意的李先生告诉记者。

　　昨天下午，记者来到崂山区沙子口中心渔港码头，原本喧哗热闹的码头变得有些冷清，60余艘大小渔船停靠在码头。沙子口渔港在崂山区属于较大的渔港，日常停靠在这里的渔船，多为185马力到400马力的大船。按照规定，所有渔船都需要在昨天中午12点之前停靠在指定港口，但是一位渔民告诉记者，这里马力大一些的渔船早在一周前就“歇着”了。另外一些小船也早在昨天就打完了“最后一网”。

　　首日未发现违规渔船

　　“今天海上风浪太大了，我们的渔政执法船没出动，所有执法人员都在港口蹲守，陆上巡逻也没发现有海鲜交易，休渔首日没发现违规渔船。 ”市海洋与渔业局行政执法支队副队长陈大河说。市海洋与渔业局值班人员也告诉记者，休渔首日未接到任何举报电话。

　　按照规定，休渔期开始后，捕鱼船全部进港停靠、捕鱼网统一入库、捕鱼证集中保管。码头管理处停止对渔船的燃油、淡水、冰块的补给，并实施24小时监控，休渔期间不得擅自离港或转移停泊地点。对违规渔船除按规定处罚外，对因伏休违规被查处两次及以上的、暴力抗拒检查等行为被列入“黑名单”的渔船，将在全省范围内予以通报，三年内不予办理过户手续，取消三年内涉外入渔资格，取消当年度燃油补助。 “一经查处，我们将从重处罚，根据渔船的马力数和渔船上的货物进行处罚，无捕捞证在休渔期出海，最高将面临10万元罚款。 ”陈大河说。

　　渔民不歇息忙“转业”

　　“上个周就有渔民回四川老家了，不差这一个星期，剩下的人也就干到昨天，不能闲三个月啊，肯定要找点事情干。”曲先生告诉记者，自己亲戚在北九水景区开农家宴，休渔期间他将去农家宴帮忙打杂，贴补家用。据悉，岛城当地渔民人数渐少，很多渔民都是来自四川等地的打工者，伏季休渔期间，很多四川来青的渔民会选择回老家，“一年到头不回家，好不容易歇着了就先回家看看，不过他们一般在家住个把星期就又回青岛了，找份杂工先干着。 ”曲先生说。

　　也有部分渔民选择投入到养殖队伍里，不离本行。有的在近海养扇贝和海蛎子，有的则在近海捕捞国家允许捕捞的海捕虾。另外，今年的伏休政策新增了养殖区贝类采殖规定，渔船在渔业行政主管部门备案后可在承包的增养殖区内采捕自繁自养贝类。

　　新闻延伸

　　休渔期渔船忙着年审

　　即墨市的海岸线足有183公里。昨天中午12时前，1600多艘渔业船只陆续返港和停泊点，随着这些船只的靠岸，即墨市海洋与渔业局渔政站却忙了起来。“一般休渔期船舶的审验比较集中，在此期间，我们要奔赴各个码头和停泊点，给各个渔船体检。 ”即墨市海洋与渔业局渔政站的站长修鹏说。

　　记者了解到，渔船的检测严格程度丝毫不亚于机动车年审，从龙骨是否有海蛆到船灯是否齐备都不放过。渔船的检测期为前后三个月，若某艘船脱期未审，渔业局将吊销其船证，被吊销船证的渔船若擅自出海，一旦被查，则将面临至少5000元的处罚。

　　修鹏说，渔船年审分为“水下部分”和“水上部分”，其中水下部分的检测项目包括龙骨和船缝。水上部分的审验项目包括：船体有无破损、舵杆是否弯曲、螺旋桨是否变形、机舱主机是否正常保养、是否挂了船牌、有无船体放大号、信号灯是否设置规范等。