近日，河南新安一名公车司机在不到一年间骗取公款47万被判10年6个月的消息，使公车司机这个特殊群体引发众人关注。有媒体报道称，一些专车司机凭借其为领导服务的特殊身份，逐渐分享部分权力资源，领导司机变成了“司机领导”，开始参与甚至主导某些腐败犯罪，成为一种新的腐败群体。（6月12日 新华网）

　　领导司机变身“司机领导”是一种权力“代理”。“司机领导”这种特殊群体“懂规矩、会交际”，谙熟潜规则，缺少监督，也正因其特殊性从而能间接获取利益，成为了滋生官员腐败的温床。笔者认为，要加大对领导司机的监督和约束，加快公车改革，强化专职司机的自身建设，才能让“司机领导”回归领导司机本位。

　　领导司机作为领导身边人，必须作为廉政监督的对象。要把廉政教育作为基础环节，对领导司机及身边人进行经常性、连贯性、长期性的廉洁教育，有效提高领导干部身边人廉洁自律意识，清楚什么该做、什么不该做，讲原则、讲规定、讲程序，不干预领导职权行使，做到处理事务不越界、不跨线、不离谱、不出格。同时，领导干部要时刻绷紧管理身边人的“弦”，经常过问身边人的所作所为，及时指出其缺点和错误，做到“放手但不放任，随和但不随便”，严禁身边人借自己的“光”进行不正当行为。始终保持打击领导干部身边人借势贪腐的高压态势，将领导干部对其身边人的监管制度化，确立领导应当承担的监管之责，对领导干部放任、纵容身边人利用其职权和职务影响从事腐败活动的，要从严追究领导干部自身的责任。

　　加快公车改革，是让“司机领导”回归领导司机本位的一项治本之策。实践证明，依靠现行管理制度和办法很难彻底解决公车私用、“车轮腐败”的问题，必须在改革上下功夫，在制度创新上动脑筋，在建立机制上想办法，从根上遏制住特权思维。要逐步建立起与市场经济体制相适应的合理的个人消费方式，彻底堵塞和根治公车使用与管理中的弊端，有效地遏制公车使用与管理中的奢侈浪费和违纪违规行为。最大限度减少公车保有量，将公车配备使用情况纳入政务公开，主动接受群众监督，激发社会公众举报公车私用的热情，使监督与查处形成良性互动。同时公车管理部门还要完善投诉处理机制，确保让群众有诉必应，从而树立公车使用的社会公信，让“车轮腐败”无处藏身。

　　领导司机是一份工作，而不是一个领导职务。他们与领导接触的机会多，直接承担着为领导出行服务的职能，言谈举止在一定程度上影响着领导的声誉和单位的形象。领导司机必须切实加强自身修养，洁身自好，做到不该去的地方不去，不该做的事情不做，不能因一时松懈做出破坏领导形象的事情；要增强政治意识、法治意识，严格遵守领导身边工作人员廉洁自律的要求，不找领导批条子办私事，不打着领导旗号为自己谋私利；不为虎作伥，为行事不轨的领导谋私利。