大众网青岛3月2日讯（记者 蒋甜）春节刚过，不少人还在回味与家人团圆的喜悦，他们却又要踏上新的旅途。春节期间，大众网记者探访青岛客运段成都车队8组的列车长张强，跟很多铁路人一样，他们已习惯了不回家过除夕，每次一有机会回家，就把它当成“过年”。
　　 不回家的“习惯”
　　 正月初六，当记者见到张强的时候，他正在为第二天的出乘做准备，这是他经历的第9个春运。张强值乘的K208次是青岛开往成都的快速旅客列车，共编组19辆车厢，总长近500米。“列车从青岛到成都单程行驶40小时15分钟，返程则需要39小时15分钟，单程经停29个大小车站，总里程2688公里。”张强说，加上始发站和终点站，列车要经过31个车站。他和列车员的基本要求是就记住每站的站名和到达时间、停站时间，而且必须分秒不差。
　　 进入春运以来，张强明显感觉到了旅客量的增加，特别是遇到一些首次乘车的老人和儿童, 这对列车员来说是个不小的挑战。卫生间在哪里？老年人头晕怎么办？孩子不见了到哪找？来自旅客的问题一个接一个，作为列车长的他忙前忙后一刻也停不下来。“有的旅客还会误上了列车，有的甚至坐反了，遇到这类问题，我会安排他们到下一站下车,条件允许的话会给他们联系好下一站补票或退票的事情，让他们回家的旅途更顺利些。” 毕竟，备战春运对张强来说已经不是第一次。9年了，春节他都是和旅客在列车上度过的。春节不回家，似乎已经成了张强的习惯。
　　 把每一次回家当作过年
　　 不过，张强也知道，远在潍坊家中的父母会经常看着日历，计算自己出乘的日子。“女儿已经一岁多了,我基本没有时间照看,平时全靠妻子和父母照顾。”说到家人，张强满是歉意，同样是铁路职工的妻子为家付出了太多。对于这份工作,张强说工作中的辛苦和枯燥都是次要的，重要的是责任和压力。
　　　“春运期间我们要加班，如果人人都要回家，岗位上的人手肯定不够”。张强告诉记者，2015年春运，铁路又加开很多临客，这使得列车员们更加忙碌。虽然有了家人的理解，张强还是觉得很可惜，“跟妈妈说不能回家过年的时候挺难过的。”
　　 正因为如此，张强会把每一次与父母和家人的相聚当做过年。今年正月初四，他值乘归来回到家的时候，父母早已准备好了团圆饭，饭桌上，张强一个劲的往老人夹菜，他觉得和父母在一起的时间总是太少。家人默默给予的支持和理解，既让他愧疚，更让他感激。“新的一年，希望父母身体健康，也希望自己的孩子能快乐成长，有时间我要多陪陪他们。”
　　 送更多的人回家过年
　　 张强坦言，春运有压力但更有动力，虽然对家人充满愧意，但想到自己一个人不回家，能护送更多人回家，也很值得。和他的交谈中，记者了解到四川是劳务输出大省，流动人口很多，因此，从青岛往返成都的K208次列车乘客总是很多。“列车上的事情事无巨细，对我来说是机会更是挑战。既然选择了这份工作，就要担得起这个责任，要认真地干好这份工作。”张强说道。
　　 “过年的时候，我们会把车布置得喜庆一些，车上的旅客一起过，年三十还有晚会，安排一些节目，列车员们多才多艺，有的吹萨克斯，有的跳舞，还有的旅客唱二人转，大家一起开开心心地过年。”张强说。