车辆怠速时污染物排放增多。汤臻 摄

　　 开车行驶在路上，面前的红灯倒数读秒，你会怎么做？熄火等待还是怠速？机动车尾气对大气污染的影响日益突出，每年两会期间，环境保护成为代表和委员们热议的话题。市人大代表、市环保局宣教中心主任赫旭对停车怠速有自己的建议。去年的PM2.5成因源解析结果表明，汽车尾气已是岛城空气污染的重要来源之一。除了加大黄标车淘汰力度外，赫旭建议，有关部门应加大宣传力度，红灯超60秒时主动关引擎，以减少污染物排放。

　　 熄火省油又减排

　　 PM2.5主要来自机动车尾气、燃油尘、硫酸盐、餐饮油烟尘、建筑水泥尘、煤烟尘和硝酸盐等。“境外很多的大城市机动车保有量比咱们高，却没出现PM2.5超标的现象。”环保人士徐明宇认为，这是因为他们一方面用先进技术降低机动车排放量，一方面制定法规，禁止停车怠速。

　　 美国、加拿大科学家通过研究发现，汽车使用过程中20%多的时间都在停候怠速，所以他们纷纷立法禁止机动车怠速，降低燃油浪费，减少废气排放。停车怠速不熄火，西班牙罚100欧元；加拿大罚50—100加元；日本罚10万日元。瑞士、德国、英国、荷兰等还要求红灯也熄火。珠海是国内首个立法要求机动车停候熄火的，违者罚20—200元；今年北京也开始提倡停车3分钟以上熄灭。

　　 徐明宇很注意收集各地关于治理机动车排放污染的新闻。他做过测算，遇到红灯时，停车熄火等待要比怠速省油，因为机动车重新发动仅相当于怠速5秒的耗油量，而熄火省下来的油可多行1公里左右，还可减少污染物的排放。 “有科学的统计，汽车在怠速时造成汽油不完全燃烧，会产生更多的污染物排放，37辆怠速车排放的有害气体相当于4000辆汽车正常行驶的排放量。 ”

　　 多路口红灯超60秒

　　 昨天下午，记者在市区多个路段调查发现，岛城多个路口的红灯时间，超过了60秒，包括宁夏路和福州路路口、江西路和福州路路口等。“要禁止停车怠速，立法不合适，只能呼吁大家一起为保护环境行动起来。 ”市民隋俊杰说，首先停车怠速不容易查，“冬天你能看到排气管升腾的白烟，其他天气里只能看到车身稍有抖动，要处罚难度太大了。”他建议，这一习惯养成应该从驾校阶段就开始，“教练教车从来不会告诉我们红灯多少秒的时候要熄火等待，甚至还会告诉学员自动挡不要熄火，免得绿灯时启动慢，熄火等红灯这件事可以加入驾驶培训课里。 ”

　　 对于夏天开车用空调的情况，因为空调需要发动机不熄火，有14年驾驶经验的金先生说，如果停车的时候熄火，一分钟车里就闷得不得了，可以把空调改造成电动空调，为了鼓励大家的机动车改装电动空调，政府可以出台一些补贴政策，比如公共用车可以先进行改造。

　　 汽车成“霾根”之一

　　 赫旭说，为进一步摸清空气中颗粒物的结构、来源和变化规律，以便有的放矢地开展大气污染防治工作，去年市环境监测中心站联合南开大学对我市PM2.5成因进行了第二轮源解析，分析结果显示，市区PM2.5来源中，燃煤、机动车、扬尘分别约占32%、24%、23%，其他为工业、服务业与居民生活排污。与2012年开展的第一轮源解析结果相比，燃煤所占比重下降8个百分点，扬尘和机动车所占比重分别上升1个百分点和4个百分点。

　　 另据悉，2011年，市环保局曾对机动车尾气和空气污染的关系进行了监测，监测点位设在市南区东部。监测结果表明，该子站典型日NO2

　　 时均值变化图可以看出，我市环境空气中NO2浓度与交通高峰呈现正相关规律。机动车排放是造成环境空气中NO2浓度增高的主要因素之一。

　　 因此，机动车是岛城空气污染的主要来源之一。除了平时出门尽量乘坐公共交通外，赫旭称，2008年奥帆赛来临前，市环保局等部门曾向驾驶人员发出过倡议，驾驶环保汽车、牵手绿色旅游，不开“黑烟”车、不开排气超标车、怠速超过60秒请主动关闭引擎。赫旭建议，相关部门应加大宣传力度，在全社会形成红灯超60秒主动关闭引擎的良好氛围。(记者 赵黎 徐美中)

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