近日，本报连续追踪报道了清江路超载货车运送土方撒漏，道路扬尘严重一事。报道见报后，据附近居民反映，道路扬尘的状况得到了一定程度改善，但持续时间并不长，这两天又有“死灰复燃”的迹象。10月19日，城市信报记者再次来到清江路，跟随市北环卫二公司海伦路分公司的环卫工人再探清江路顽疾——道路扬尘。

　　清江路撒漏，环卫工很忙

　　清江路的道路保洁工作由市北环卫二公司海伦路分公司的环卫工人承担，据城市信报记者了解，该公司承担着包括山东路、重庆南路、清江路等在内一共22条主次干路的清洁工作，作业面积达到了414643平方米。其中，以清江路、台柳路、淮安路最难清扫。清江路货车撒漏进而导致道路扬尘严重，使环卫工人原本就不轻松的任务变得更加繁重。

　　“大概从7月份开始，清江路道路扬尘的问题开始显现，一直持续到现在，环卫工人们的工作量也明显增加，”市北环卫二公司海伦路分公司经理姜磊说：“原本两个人就可以完成整条道路的清扫，后来增加到4个人。但撒漏最严重时，4个人也不够，工人们的上班时间也从凌晨三点提前到了凌晨两点甚至一点。这不14日你来的那天，撒漏太厉害了，人手从4个人增派到了10个，并且还从总公司调来了洒水车。”

　　10月14日，城市信报记者来到清江路时，正好碰到环卫工人在高压冲洗车的配合下进行道路清扫作业。据城市信报记者了解，清江路每天可清扫出至少半吨沙土，撒漏严重时可清扫出两到三吨。这些沙土由环卫工人装进垃圾桶，然后倒入小型垃圾压缩车，小型车再转入大型车，最后由大型车将这些沙土运往垃圾处理厂。而若要动用冲洗车冲刷路面，一天的耗水量可达到27吨。

　　工作危险却并不讨好

　　10月19日，城市信报记者跟随环卫工人马英学和他的妻子体验了他们的日常工作。“环卫工人一般都是夫妻两个人一起做”，一个人对路边的沙土进行清扫，另一个人则跟在身后“收堆”。城市信报记者看到，马英学的妻子手拿长扫帚对堆积在路边的沙土进行清扫，大约每隔10米，便将沙土扫成一堆，然后由马英学扫进由编织袋改造而成的“垃圾篓”。仅清扫了一百多米，记者看到马英学手里的“垃圾篓”就已经装了小半袋，记者上前拎起来试了试，一百米左右的路段已经扫出至少三十斤的沙土了。而马英学的妻子告诉记者 ，沙土多的时候，一条路扫完一遍后，清洁电动车后载的大垃圾桶就装满了。

　　对于清扫清江路这段道路扬尘的重灾区，马英学和妻子肚子里也有不少苦水要倒。马英学的妻子说：“有时候会有车主摇下车窗来骂我，嫌我挡着他的道儿了，他想快点过去。我还碰到过车主直接下车骂的，因为他嫌我扫地扬起来的灰尘太大了弄脏了他的车。”

　　这两天又有死灰复燃迹象

　　马英学告诉记者 ，报道见报后的第二天就有工地在路面上洒水，10月15日一天里洒了四趟，10月16日一天洒了两趟，“昨天也有工地在早上的时候往路上洒水，但今天就没有了”。姜磊也告诉记者，报道后的第二天道路上的沙土明显少了很多，他们也没有再调用冲洗车冲洗路面，但是这两天又有死灰复燃的迹象了。

　　对此，城市信报记者采访了市北环卫公司副总经理李先生 。李先生说，清扫道路沙土是他们的工作职责，但这并不意味着可以对环境肆意破坏，对于工程施工，青岛市有着明确的防尘管理条例，禁止超载运送土方，车辆出工地时必须进行清洗，只有严格执行防尘管理规定，才能从根源上解决问题。

　　文/图 城市信报/信网记者 张越