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青荣城铁首列"动车"昨上路 将实行公交化运营

来源:大众网—半岛都市报   作者:马正拓   2014-10-13 07:56:00

关键词: 城铁;联试;公交化;铁路网布局

  半岛都市报10月12日讯(记者 马正拓 通讯员 杨全林) 记者12日从施工单位获悉,12日上午10时许,青荣铁路首列联调联试动检列车,从即墨北站4道开出后,顺利通过由中铁十四局三公司负责施工的青荣城铁即墨段。带有CRH2-68C标志的白色动检列车当天最高时速为160公里,运行区间为即墨北站至烟台南站。经过7次运行后,最终试验时速可达275公里。

  青荣城铁即墨至荣成段自10月1日起正式联调联试。经过11天的完善和细化,从10月12日起正式开行动检列车,此轮联调联试主要完成单组、重联动车组的逐级提速联调联试、接触网人工短路试验、道岔侧向通过试验等。在联调联试中,所有检测车将按照逐级提速的方式,通过往返“试跑”,经采集和分析相关数据,合格后进入规定的速度测试。

  青荣城际铁路作为省内第一条区域性城际高速铁路,按客运专线等级建设,连接了青岛、烟台、威海地区的主要城市,是半岛城市群的重要联络通道。全线正线线路长度298.8km,全线路基总长118.5km,桥梁总长184.4km,隧道30座,隧道总长30.9km,桥隧比例为64.5%,共新建13个客运车站。青荣城铁开通运营后,采用的是电力牵引动车组,实行“公交化”运营。

  青荣城铁联调联试共分5个阶段,预计持续近三个月,完成后才具备开通条件,年内将开通济南方向。届时,济南到烟台、威海、荣成等城市将开行动车组,济南至烟威地区的通行时间 ,将由原来的 7至8小时缩短为3至4小时,年客运输送能力将达到8000万人次,对完善山东境内铁路网布局,实现半岛城市1小时都市圈,发挥半岛城市的同城效应均将起到重要的作用。

初审编辑:高忠业
责任编辑:赵晓

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