在岛城老城区，像金口路、鱼山路等一样既窄又曲折的道路还有很多，普通公交车难以驶入，周边居民出门坐车，不得不先步行10-15分钟到附近交通干线上再乘车。为了解决岛城市民最后一公里的出行难题和疏解交通拥堵，交运温馨巴士引进了岛城首批车身长度仅为6米的纯电动 “迷你巴士”。昨日，“迷你巴士”在天山小区、宁国路、金口路、福山路等道路上进行首次试跑。记者在跟随试跑中发现，与大公交车相比，“迷你巴士”在交通支线上通行更为顺畅、灵活，有效规避了车身大、调头不便造成的交通拥堵问题，同样路段运行时间可节约15%-25%。

　　 试运行专走小街小巷

　　 “将来这样的迷你巴士能开进我们小区就好了！”昨天上午11点左右，当“迷你巴士”娇小的身躯出现在安庆路上时，在天山小区居住的居民立即凑上前围观。据温馨巴士工作人员介绍，纯电动“迷你巴士”车身仅有6米长，为普通公交车的一半左右，宽度为2.2米，适合在较窄的马路上通行，因此昨天试跑专门选在了宁国路、安庆路及金口路等这样的小街小巷上运行。

　　 记者了解到，由于天山小区周边道路较窄、停车占道等原因，原本仅有6米左右宽的马路，实际只有4米左右的宽度能通车。这样以来，车身长12米、宽2.5米的大公交车在通行和会车时常常遇到诸多不便，特别是下午，小区里的便民夜市开起来后，道路通行就更加拥堵。“223路公交车就穿行在天山小区里，里面1.5公里的路程正常只需两三分钟，可因为路堵等原因要走10多分钟。”温馨巴士工作人员介绍，因为道路状况不好，刮蹭等事故时有发生，但为了方便小区居民乘车，又不能随意改线。而迷你巴士在试跑时，正好显现出其特长。在行驶到宁国二路时，记者在车上看到，迎面驶来的一辆面包车可以直接顺畅通过，两辆车都不需要往路边停靠避让，如此一来大大提高了通行效率。

　　 在沿宁夏路、福州北路、安庆路、银川西路循环试运行时，迷你巴士全程仅用时17分钟，比普通大公交共节省了13分钟左右。

　　 “迷你巴士”噪音极小

　　 “这个车开起来没有噪音，真安静。”家住福山路的市民孙秀说。在市区宽度较窄的马路上，楼群离马路的距离一般都比较近，普通的柴油公交车运行起来噪音大，如果通行车辆，对居民的生活会有一定影响。

　　 而昨天试跑中，“迷你巴士”采用纯电力驱动行驶，在开动时既没有尾气排放，也没有发动机加速时轰油门的声音，静悄悄的运行方式，让周边居民感到十分贴心。虽然是靠电力驱动，但“迷你巴士”也像其他公交车一样最高时速设置在每小时70公里，不会由于体积小而影响车速。

　　 虽然外表看起来有点像普通的面包车，“迷你巴士”车内却十分宽敞。车内共设有16个座位，座位间的前后间距比一般大公交车还要宽，高度也比普通面包车高不少，身高约1.8米左右的男性也可以在车内直立。温馨巴士总经理助理史华忠说，在投入运行后，每车大约可载乘客25人左右，乘客在车厢内或站或坐，都不会影响车辆的正常行驶。

　　 首批30辆投入微循环

　　 据悉，交运温馨巴士已首批订购30辆“迷你巴士”，预计在今年年底前投入使用。“目前青岛交通主要干线上的公交线路很多，但是还有一些道路由于路况原因不适宜大公交车通行，很多市民都要步行很远的距离前往公交站点出行乘车。我们希望小巧的“迷你巴士”开进社区、开进老街，补充完善岛城交通支线的公交线路构建。”交运温馨巴士总经理曲国庆说，而原本一些绕行到小区里的公交线路譬如223路等可以解放出来只跑干线，由这些“迷你巴士”开通微循环线路进入小区进行补充，年底前我市将实施优惠换乘方案，届时换乘更加方便。

　　 曲国庆说，迷你巴士体型小，行驶起来更为灵活，可以有效缓解道路拥堵状况，“迷你巴士”可以与岛城现有的大型公交车、中型公交车互为补充，从而满足不同街道、不同社区居民的出行需求，真正让市民享受到公共交通的便捷。（记者 吴帅 通讯员 刘珊 曹俊杰）