昨天，记者从市地铁工程建设指挥部获悉，按照国家和山东省建设项目环境影响评价相关法规要求，青岛-海阳城际（蓝色硅谷段）轨道交通工程环评报告，昨起在青岛市环保局网站进行公示，市民可登录市环保局网站http://www.qepb.gov.cn/m3/查看。根据公示，该段城轨从崂山区苗岭路和深圳路交口处起，至即墨市大桥盐场，全长58.44公里，全程设22座车站，全线以高架方式为主。随着工程即将开启，青岛和海阳也有望率先融入“一小时生活圈”时代。

　　 全线共设22座车站

　　 市环保局公布的环评报告显示，该段轻轨共设置车站22座，平均站间距2753米。车站22座车站中，包括地下站4座、地面及高架站18座，其中换乘站10座。

　　 22座车站依次为苗岭路站、会展中心站、科大路站、辽阳东路站、枣山东路站、株洲路站、海洋大学站、世园会站、北宅站、北九水站、王哥庄站、土寨河站、蓝色硅谷站、山东大学站、大任河站、摩天三五站、博览中心站、皋虞站、大田路站、唐家庄站、盐田西站、王村新城站。

　　 另外，设海洋大学车辆段1处（占地23.8公顷），位于惠水路、东川路与九水路围成的三角地块中，进出场线总长1.16公里，以高架形式敷设，并设1座控制中心；设大田路车辆综合基地1座（占用基本农田38.3公顷），位于滨海公路西侧、大田路南侧。

　　 最高时速120公里

　　 该工程全线选用B型车，3动1拖4辆编组（一节车头带三节车厢），设计最高运行速度为120公里/小时。正线及辅助线、车辆段出入线及试车线均采用60公里/米无缝钢轨。列车初期（2018年）、近期（2025年）、远期（2040年），全日开行列车分别为148对、208对和276对。列车运营时间为5:00至23:00，全天运营18小时。地下车站采用明挖法施工，地面高架段车站采用现浇施工。线路地下段和隧道采用矿山法施工，高架段采用预制为主、局部现浇施工。