市交警支队指挥中心，48块大屏幕显示主次干道交通状况

　　5月22日，市交警支队披露了智能交通一期建设情况。目前外场建设已完成95%，设备安装、联网回传完成60%。全市主次干道设立1178个采集点 ，91块诱导屏，最长5分钟便可将交通道路实时情况通过诱导屏、互联网、微信 、客户端发布。未来，市民可以通过道路上的交通诱导屏、手机客户端等查看道路交通情况。

　　设置1178个智能交通信息采集点

　　5月22日，记者从市交警支队智能交通小组了解到，整个智能交通在全市主次干道设置了1178个采集点，91块交通诱导屏。记者在市交警支队2楼指挥中心，也看到了48块大屏幕同时显示市区主次干道交通状况。

　　未来智能交通如何实现？工作人员介绍：“首先通过采集点，将道路信息搜集起来，包括道路上行车速度、车流量和占有率，将数据搜集起来传回数据中心，然后再通过软件计算分析出道路实时交通状况，通过91块诱导屏显示。整个处理过程，最多也就5分钟。市民开车在路上，只要看一下诱导屏，就能知道附近道路的交通状况。”据介绍，诱导屏会通过红黄绿三种颜色来区分交通拥堵状况。红色表示拥堵，绿色表示畅通。例如，香港西路一疗附近一个路口，将设置一个诱导屏，市民开车路过时就能通过诱导屏看到香港西路和东海路路况，如果前方拥堵，诱导屏上除了显示前方道路红色，还会建议市民选择其他道路。

　　91块诱导屏，是不是有点儿少？工作人员称，有些路段因为煤气管道、国防光缆影响，不适合设置诱导屏，没有诱导屏的路段信号灯杆上都会设置提示屏，通过文字提示市民避开交通拥堵路段。

　　微信、手机客户端都能查看道路情况

　　除了诱导屏和提示屏以外，还有没有别的方式查看道路交通情况？智能交通小组的李工程师表示，道路即时路况也将通过网站、微信、手机客户端进行实时发布。据工作人员介绍，青岛市智能交通与别的城市智能交通最大的区别，就是特别注重服务性。道路交通信息，还会通过微信自动推送，市民可实时掌握。另外，目前还计划推出手机客户端，市民可以免费下载安装，通过手机客户端，不仅可以了解道路即时路况，还提供导航服务、事故通告、管制信息等。

　　目前不少导航软件也提供道路拥堵提示的服务，青岛的这个手机客户端有什么优点？工作人员称：“导航软件提供的道路路况，多是依靠浮动车的数据。所谓浮动车就是以出租车为主样本计算，与实际情况还是会有一定差别。而青岛智能交通，则是通过定点信息采集方式来计算道路路况数据，日后我们还考虑接入浮动车数据，如此一来，路况信息会更加精确。”

　　信号灯将根据路况自动调整时长

　　据工作人员介绍，青岛智能交通将有800余个监控对市区主次干道路口予以监控。这些监控均为200万像素的摄像头。有的监控会设置在路口，有的监控设置在高楼上，可以宏观上监控整条路的路况。“待智能交通建设完成，400余个路口信号灯将全部联网控制。如果某条道路发生了拥堵，信号灯将会适当延长或缩短等候时间，以便尽快疏导拥堵。下一步，大部分信号灯都将取消计时器。”

　　如遇大规模拥堵，5分钟后才能计算完成并发布路况信息，是不是有些晚了？工作人员表示：“我们有信息服务中心，定时巡检。每一个信号灯，也都可通过指挥中心人工调整红绿灯时间。另外，监控报警后，可以人工标定拥堵路段，并将信息传输到诱导屏。

　　以前青岛设置的电子警察主要集中在幼儿园学校周边。此次智能交通建设，在185个路口新设置了电子警察，对违法现象全自动抓拍。据工作人员介绍，不按导向车道行驶、闯红灯、违法变道、压线、逆行、闯单行都将被抓拍。黄标车、在限行区域内行驶的货车也都会被自动抓拍。另外，如果车辆在禁停区域停放，也会被抓拍。

　　据介绍，整个智能交通工期12个月，共投入5.9亿元，截至5月17日，外场建设完成95%，设备安装、联网回传60%，机房完成90%，软件开发完成70%。整个智能交通预计2014年9月底将上线运行，10月初将全部启用。文/图 记者 王琦