吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧在接受中国经济网采访时表示：“2020战略”规划中明确提出，到2020年产销规模将达到200万辆，力争跻身全球知名汽车企业行列。“但销量不是我最关注的地方，而是要打基础、练内功，提升服务质量和用户口碑、用高品质的产品赢得用户的信赖。”

　　在中国汽车市场进入“微增长”时代，吉利汽车缘何逆势而上，不仅产销量屡创新高，渠道发展和布局同样欣欣向荣。8月22日，吉利汽车西北九城九店联合开业，这不仅将开启吉利汽车在西北市场发展的新篇章，也为自主品牌的蓬勃向上树立了良好的行业标杆。

　　重拳布局西部市场 九城九店联动开业

　　据了解，此次吉利汽车西北九城九店经销商新建或改建4S店的总投资近2亿元，其中，新疆4家，陕西2家，宁夏、甘肃、青海各1家。如此大手笔的投入，也充分显示出在当前车市整体微增长态势下，经销商对吉利汽车未来发展的信心。

　　据吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰介绍：在渠道建设方面，吉利汽车秉承“合理布局、优胜略汰、总量平衡、注重生态”的“十六字原则”，强调“质和量”的同步发展，“管理方面，突出竞争，但确保良性竞争，不提倡打价格战。”

　　领导推下启动杆，吉利汽车西北九城九店正式开业

　　聚焦到西北市场，一直是吉利十分重视的发展区域，目前共有经销商72家，今年上半年新增经销商13家。今年1-7月，吉利汽车在西北市场销量达3万辆，同比增长达22%，市场占有率领先，新帝豪、新远景、金刚等均在各自细分领域牢牢占据着市场占有率的第1名，吉利汽车在西北市场的影响力与品牌形象与日俱增。

　　在过去的两年，吉利汽车通过深化战略转型，坚持“以品质立品牌”，以市场和消费者需求为导向，不断强化提升产品力和品牌力，打造各个细分市场的标杆。随着博瑞、博越、帝豪GS等第三代精品车型相继上市，吉利汽车已全面迈进“精品车3.0时代“，进入快速的发展阶段。

　　青海西宁吉瑞董事长方虎表示：“博瑞、博越、帝豪GS等吉利精品3.0时代的产品市场认可度很高，销售情况非常好，作为吉利经销商，我们对未来产品和企业发展走向很有信心。此外，吉利厂家非常重视经销商的困难是什么，会主动跟经销商面对面的沟通，会定期对我们在销售、服务中遇到的问题做针对性培训，对经销商而言，我们和厂家是同呼吸、共命运的利益共同体。”

　　渠道建设步入快车道 护航“2020战略”

　　安聪慧在接受中国经济网采访时表示：“2020战略”规划中明确提出，到2020年产销规模将达到200万辆，力争跻身全球知名汽车企业行列。“但销量不是我最关注的地方，而是要打基础、练内功，提升服务质量和用户口碑、用高品质的产品赢得用户的信赖。”

　　今年1-7月份，吉利汽车累计销量达328859辆，同比增长17%，高于行业增速。数据显示，博越、新帝豪、新远景、新金刚等轿车产品表现良好。此外，博越和帝豪GS等SUV产品也开始发力，7月份博越的终端交车辆已突破1万辆，帝豪GS的销量月达6728辆，7月两款SUV的销量占吉利汽车整体销量的比重上升至35%，实现了SUV与轿车齐头并进的局面。吉利汽车为此已将原定的全年销量目标由60万辆上调至66万辆。

　　安聪慧表示，汽车行业的特点决定了你必须成长为一家全球化的企业，200万辆的目标包括国内和国际两个市场。随着吉利与沃尔沃联合打造CMA平台，更具竞争力的产品，覆盖更广的车型，以及更先进的动力总成，将很快与大家见面。

　　截止目前，吉利在全国的经销商总数达到690家，其中一级网点覆盖率达到90%，另外还有100多家经销商正在建店期。今年将有一批S级经销商开始运营，这些代表吉利目前最高标准的4S店。渠道的进一步升级和完善，将为吉利汽车实现“2020战略”给予体系上的有力支撑。（中国经济网 记者黄春棉）