“每位出租车驾驶员要向车辆所挂靠的出租车公司交纳2000元的服务质量保证金，我们觉得这个钱收得有些不明不白。”近日，芜湖多位出租车驾驶员向本报新闻热线反映保证金收取问题。对此，出租车公司方面回应，此举只是为了对驾驶员特别是聘用驾驶员的文明行车和服务质量起到督促作用，驾驶员离职后便可退还保证金。

　　近日，出租车驾驶员刘师傅代表他的同行向本报反映，“最近芜湖的出租车公司给所有车辆都更换了新的服务监督卡，和全国的出租车规范化服务接轨。这本来是一件好事情，但是公司方面却以此为由要收取每位驾驶员2000元的服务质量保证金。”的哥的姐们认为，他们不清楚公司这样做有没有依据，符不符合法律规定。“收上去的钱数目不少，这笔钱公司怎么运作呢？如果产生收益又应该怎么处理分配呢，我们都希望能搞清楚。”

　　29日，记者选取了芜湖大发出租车公司进行调查。该公司工作人员告诉记者，“我们公司今年确实开始收取驾驶员的服务质量保证金，但只是车主以外的聘用驾驶员需要交纳。芜湖正在争创全国文明城市，出租车行业是窗口行业，为了更好地约束驾驶员特别是聘用驾驶员的驾驶行为，防止他们发生拒载等不文明驾驶行为后拍拍屁股就走人，对车主和公司的利益有个保证，我们收取了这样一种形式的保证金。”这名工作人员透露，以往经常因为聘用驾驶员的一些违纪行为，在出租车行业的计分考核中车主和聘用驾驶员发生纠纷，收收保证金也是为了杜绝和减少这些纠纷。“一旦聘用的驾驶员离开出租车行业，可以来公司办理退款。”采访中，这名工作人员表示，即使驾驶员被罚款，公司也不会在2000元的保证金里扣除，这个钱不会动。而对于保证金公司将怎样使用，如何运作，工作人员表示不清楚。

　　作为管理部门，当天，芜湖市运管处出租车管理所的工作人员表示，“按照安监部门的相关规定，客运企业可以向从业人员和车辆收取相关的风险保证金，所以出租车公司的这种行为并不违法。我们作为主管部门，并没有这样的强制规定，但对于企业行为，我们也不予干涉。据我们了解，驾驶员在离职后，2000元的保证金是可以得到退还的。”这名工作人员同时透露，芜湖目前一共有7家出租车公司，有的公司前几年就已经开始收取相关保证金，今年起，除了奇瑞、寅运两家公营的出租车公司，其余5家公司都开始建立保证金制度，为企业规避一定的风险。

　　对此，市物价部门表示，目前企业收取保证金并不需要到物价部门备案，物价部门也不发挥监管职能。安徽芜湖安然律师事务所的田小龙律师对此事的观点为，企业收取这样的保证金没有明显违法行为，但有其不合理的地方，出租车公司还是应该在和驾驶员协商的前提下去收取，遵循公平、合理的法律基本原则。