6、7、8被称为传统的车市淡季。但是历经6月冲击半年销量后，7月销量环比小幅下降，但是同比增幅高达20%以上。日前，中汽协公布的最新销量数据显示，7月乘用车产销分别完成171.8万辆和160.5万辆，环比下降3.0%和10.1%；但与去年同比分别增长31.8%和26.3%，高于汽车总体增速2.9%和3.3%。其中，SUV和新能源车仍然是增长亮点。中汽协预计，8月乘用车市场将保持同比高速增长。必须值得提出的是，面对淡季不淡的市场，吉利、东本等企业都不约而同提升年度销量目标，这在这几年实属少见。

　　1至7月，乘用车产销分别完成1281.8万辆和1264.7万辆，比上年同期分别增长10.1%和11.1%；与1至6月相比，产销量增速分别提高2.8%和1.9%。7月1.6升及以下乘用车销售114.4万辆，比同期增长38.6%，高于乘用车总体增速12.3%。1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为71.3%。

　　得益于整体市场向好，多家车企都交出了一份非常不错的成绩单。根据乘联会发布的数据，上汽大众1至7月销售1102026辆，继续领跑国内乘用车市场。同时，在7月的零售市场，上汽大众也以135708辆的成绩摘得国内乘用车市场单月销量冠军。

　　福特、通用等主流车企均取得销量不小的增幅。

　　淡季不淡也让车企有了提高年度目标的新想法。东风本田近日公开表示年度目标也从45万辆调整至50万辆。此外，长安马自达由于销量上涨，也存在上调可能。统计显示，7月份，长安马自达零售销量为1.37万辆，同比增长29%。在此基础上，今年前七个月长安马自达销量已经达到了10.02万辆，同比增长39.5%，完成全年16万辆目标销量的63.75%。调整年度销量目标的不乏自主品牌。吉利汽车日前将全年销量目标从60万辆上调至66万辆；东风风神的销量目标也首次上调，力争全年冲击13万辆。(记者 和玲)