一季度，青岛公交集团重视供给侧要素，突出工作重点、强化管理控制，综合社会效益、经济指标、服务能力、运营保障、内部管理等全要素发展，完成行驶里程5110万公里，客运总量1.49亿人次，其中运送免费老年乘客1890余万人次，学生550万人次。

　　一是经济指标符合预期。抽取一季度主要指标数据，虽然运量、收入有所下降，但都在预期波动范围之内，显示了公交客运量趋势性下降特征。趋势性下降受季节、互联网租车业务及城区改造等多因素影响较大，但是通过集团综合应对措施，青岛公交客运量下降低于业内整体降幅水平。同时，在工资性支出同比增长的情况下，集团千车公里成本、全员劳动生产率、总资产收入率同比基本持平，反映出集团的内部管控得到增强。

　　二是经营管理评价体系助推创优创效。在集团6—18—70指标评价体系的监控评价下，集团成本压缩、社会服务质量等均取得较好成效，其中燃料成本同比降低1.1%、事故总量同比下降61%，行车事故费同比降低23%、服务投诉率同比降低14.4％。

　　三是现代有轨电车运营成效初显。3月5日，公交集团承运的我省首条现代有轨电车线开始正式载客试运营，截至3月底，客运量已近8万人次。目前，有轨电车线路的车辆系统、电力系统、轨道系统等均运行正常，日益成为周边居民出行首选。

　　四是互联网公交车提高高峰运营质量。继续开通3条公交快车，总量已达到36条，覆盖线路与区域进一步扩大，日均客流量近6000余人次，有效应对高峰拥堵。同时，公交集团针对高峰乘车难情况，强化运营督导，高峰时段出车率与正点发车率达到100%，提高车辆运营效率。

　　五是圆满完成各项公交保障工作。一季度，针对春节、春运、节会等重要节点，公交集团强化运营保障工作，在提高经济效益的同时，将社会效益摆在首位。2016年元旦运送乘客近500万人次、春节总运量506万人次。萝卜?元宵?糖球会运送乘客539万人次、春运运送乘客5737.67万人次。同时，针对不同节点市民公交出行特点，公交集团提供特色服务，如“大学生返乡专车”就运送学生达6万余人。

　　六是优惠换乘设备升级全面完成。自2016年1月17日，公交集团在全市率先启动9条公交线路218台IC卡机的技术测试，3月11日全面开展线路优惠换乘设备升级，到3月29日整体完成205条线路、5000余台卡机的升级工作，实现了车载IC卡收费机将同步实现优惠换乘、交通部密钥卡互连互通、老年半价卡三项使用功能，充分确保惠民政策落实到位。