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李村河绿色生态长廊 漫水桥之源远流长

来源:李沧在线   作者:那洪岐   2009-08-17 10:13:00

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    李村河发源于崂山支脉石门山之东南诸涧,自上流庄经下河村折转西南,经庄子村、苏家村和郑庄村,蜿蜒至东李村西,横穿李村,向西流经杨哥庄村、曲哥庄村,至阎家山村北,与 张村河交汇,向西于胜利桥会合王埠河西注胶州湾。

    李村河全长16.7公里,河口宽300米,属季节性河流。正常年景河道无水患,然暴雨成灾时,多伴有山洪暴发,河水犹如咆哮肆虐的猛兽,奔涌泛滥,淹没农田,吞没人畜,毁坏周边房屋。给人民群众生产、交通、生活造成了难以抗拒的灾害。解放前,反动政府无视人民的疾苦,李村河未能得到治理。解放后,党和人民政府十分重视李村河的治理和改造,曾多次进行疏浚、清障,1959年将李村河北岸石砌堤坝扩建至滨河路中段。1983~1984年,又沿河岸建石砌堤坝长629米,加固堤长279米,完成沙土1.4万立方米,石砌体1,900立方米。1988年在河道中构筑暗渠,排放工业和生活污水,以期清污分流,净化环境。城区河段之河底,已改建为农贸市场和李村集市贸易市场。至20世纪90年代初,城区河道已截弯取道,两岸有石砌防洪堤,达到10年一遇洪水之设计标准。河底中建有“河中河”,以石砌渠道泄水。

    1994年,青岛市行政区划以来,李沧区人民政府实施了李村河综合整治工程。李村河综合整治一期工程,被列入青岛市政府确定的2001年重点办好的12件实事之一。对李村河上游进行综合整治。该工程东起毕家村水库,西至308国道,长14.5公里。工程包括调地拆迁、河道防洪工程、截污工程、岸带绿化美化工程、水资源开发利用工程、小流域生态保护工程等项目,总投资9,643.1万元。据统计,共清理挖运土石76.44万立方米,完成坝体砌筑2.94万立方米,整修路基9.15万平方米,建成过路涵洞45座,铺设污水管道总长7 765米,绿化面积24.4万平方米,其中防护林带11.6万平方米,绿地(包括边坡)9.32万平方米,小游园3.48万平方米,栽植乔木6万株、花灌木82万株(丛)。

    2002年,由青岛百通城市建设有限公司组织实施李村河综合整治二期工程,改善李村河行洪能力及河道两侧环境。该工程东起308国道、西至重庆路以西300米,全长3.1公里,项目总投资23 850万元,2002年完成6 568.1万元。李村河上游刘家下河段已成为集污,蓄水防洪、游览、休闲等功能于一体的绿色生态长廊。

    李村河上下共有9座桥梁,其中7座建于解放后,解放前所建两座也分别于1988年和1960、1994年拆除重建。

京口路李村河漫水桥

    俗称“老桥”,改建于1901年。长118米,宽3.6米,高0.6米。1956年重修。1959年扩建,长138米,宽8米,高1米,有桥孔16个。1988年6月拆除京口路李村河漫水桥,12月重建京口路李村河桥。该桥为钢筋混凝土简支丁形梁,混凝土灌柱桩,桩基平均深度12米,共5排25桩。桥长84米,宽25.5米,高4.5米。4孔,孔间跨度20米,负荷汽车20吨,挂车100吨。该桥由崂山县公路站设计施工。

向阳路李村桥

    俗称“新桥”,1972年10月建成。南北走向,长88米,宽12米,钢筋混凝土结构,有15米跨引石拱5孔。负荷量为汽车20吨,挂车100吨。

    308国道李村桥 位于308国道横跨李村河处,1986年11月建成。长81.5米,宽30米,高3.2米。上部为砼空心板,下部为砼灌注桩。有桥孔6个,孔径各为13米。负荷量为汽车20吨,挂车100吨。

九水路(原台柳路)侯家庄桥

    1967年建成,8孔8米跨石拱桥,1985年遭遇9号台风时被洪水冲垮,当时桥上曾有3名群众落水被冲走,夺去了生命。1986年重建为5孔(孔径13米)石拱桥。长100.9米,宽14.5米。负荷量为汽车20吨。

郑庄村跨李村河桥

    1990年8月,郑庄村委会自筹资金19万元,在村南李村河建郑庄桥一座。桥长50米,宽8米,高3米。钢筋混凝土结构,负荷量为汽车40吨重。

李家上流幸福桥

    位于毛杨路中段李村河上游。建于1981年7月,桥长35米,宽7米,高3.5米,三孔拱桥,钢筋水泥石头结构(建造单位:李家上流村)。

李家上流金水路桥

    位于金水路东端李家上流村西,李村河上游;建于1999年6月,桥长30米,宽12米,高3米,钢筋水泥结构。

南王桥

    长15.5米,宽4.3米,高3.6米,钢筋水泥拱形结构,建于1980年。

刘家下河桥

    长45米,宽32米,高1.4米,于民国年间沈鸿烈市长修建台柳路东段时建。建国后,1960年和1994年分别重新修建。石头、钢筋水泥结构。(那洪岐)

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