压力测试期间，等候坐电瓶车的游人排起了长队。本报记者 张晓鹏 摄

　　经过六次3万人次至12万人次不等的载人试运营，14日，青岛世园会开始汇总出现的问题，针对园区道路标识、餐饮价格种类、出入口分流引导等六方面的问题，进行集中整改。同时制定园内电瓶车运营方案。

　　14日，在经过前一天近12万人次的大客流入园测试后，世园会园区又恢复了空转试运营的“平静”状态，园区各场馆继续完善布陈，施工人员继续对设施、设备进行调整，参观服务人员、志愿者继续有针对性地熟悉园区及服务流程。

　　“从之前6次载人试运营的情况来看，园区内的整体情况还是比较有序的，但许多细节方面有待优化调整。比如将承担世园会开园后三成游客进园任务的5号出入口，共有北门、西门、南门三个门，但在载人试运营期间，却出现了‘南热北冷’的问题，南门的人排队拥挤，北门却没有人，这说明在出入口线路设置、人员引导、导示标识方面有待完善。”青岛世园执委会园区运营部副部长张馨说，通过载人试运营发现，问题主要集中在六个方面，即园区道路和景观标识不明确，部分直饮水点和厕所没有开放，个别出入口分流引导不足，电瓶车运营时间、方式有待调整，餐饮、零售店等商业管理要统筹，各部门人员配合有待加强。15日，青岛世园会将迎来倒计时10天，在10天时间里，将对以上六大问题进行整改。

　　对于餐饮、零售店等商业场所载人试运营情况，青岛世园会餐饮负责人李飞称，据相关数据统计，6次载人试运营共有32.7万名市民持票入园，其中约10%的市民选择在世园会餐饮场所就餐，从就餐餐位、食物配送等方面，基本满足游客的就餐需求。“今后，我们将结合游客反映的意见，从价格和食品种类上再进行调整。”李飞说。

　　此外，针对游客反映的园内电瓶车价格贵、午休无车坐等运营问题，张馨称目前正结合游客的意见，制定专门的电瓶车运营方案。