市人大代表、青岛港集团党委书记王论诚

    大众网青岛2月22日讯（记者 孙雯丽）山东半岛蓝色经济区建设和青岛市“环湾保护、拥湾发展”战略为青岛港发展提供了重大发展机遇。青岛港是我国第二大外贸港口，世界第七大港，也是山东第一大港。作为山东港口的龙头，多年来青岛港集团积极落实山东省“一体两翼”和海洋经济发展战略，以及青岛市“以港兴市”战略，为打造山东半岛蓝色经济区创造世界一流的港口优势。

    “十一五”期间，青岛港集装箱合资合作开辟了国际港航业合作和应对危机的崭新模式，青岛前湾港区集装箱码头资源实现了全部整合、充分利用。青岛港于2005年和 2007年分别与威海港和日照港成立了合资公司，负责运营这两个港口的集装箱业务，形成了青岛港为龙头，威海港、日照港为两翼的局面。

    面向“十二五”，青岛港将充分利用山东半岛蓝色经济区建设和青岛市“环湾保护、拥湾发展”战略创造的重大机遇，大力实施强港战略，加快十大转型升级(核心竞争力、港区功能、物流建设、产业结构、经营模式、生产方式、低碳环保、管理效能、队伍素质、共建共享)，全面建设功能明确、布局合理的四大港区(青岛老港区、黄岛油港区、前湾新港区、董家口港区)，推进“七大发展”(安全质量发展、节约发展、环保发展、效益发展、建设发展、和谐发展、率先发展)，打造“六型港口”(自主创新型、资源节约型、环境友好型、质量效益型、管理精细型、亲情和谐型)。

    特别是董家口港区作为实施两大战略的有机组成部分，作为青岛港的第四大港区，正在着力进行30万吨矿石码头、油、煤等码头建设的前期工作，将为蓝色经济区的建设增添重量级砝码。“十二五”，青岛港将再造一个3亿吨的大港，打造中部港口大鳄，2015年港口实现吞吐量6亿吨，集装箱2000万标准箱，建成集装卸、物流、产业三位一体、综合实力强大、功能配套、优势明显、具有区域资源配置能力的东北亚国际航运中心，实现由世界大港向世界强港的转变。