青岛地铁今日开通 大众网现场直播

　　乘客陆续出站。

　　乘客陆续出站。

　　12点50分，乘客陆续从青岛地铁大厦站出站。大众网本次直播也随之结束。记者：高忠业

　　皮进军（右一）接受媒体采访。

　　皮进军（右一）接受媒体采访。

　　刚乘坐了地铁3号线的全国劳模、青岛港装卸二队副队长皮进军说，他在北京坐过地铁，与北京地铁相比，青岛地铁外观以及车厢的设置更细致，彰显了绿色、环保、海洋特色。他很期待2017年2号线开通后，自己能坐上地铁去上班，不用换乘就能到单位。

　　在时光之旅长廊，市民皮进军正在参观，他感慨到，建设地铁确实不容易，付出很多。今天的成果我们应该珍惜。据了解，今天早上皮进军从青岛北站坐到地铁大厦站，“我坐的是3D车厢，看到那个海底世界的图案很逼真，以后带孩子来，他会很喜欢。”皮进军说。记者：高忠业 刘宇昕

　　市民在地铁大厦站站厅投币购票。

　　青岛地铁3号线北段共有10个车站，每个车站站厅均设有自动售票机，乘客可持1元硬币或五元、10元纸币购票。另外，自动售票机提供琴岛通卡充值服务，面前只接受50元和100元纸币。乘客可以持凭条到服务台换充值发票。记者：高忠业 王悦音

　　家住双山的李先生特意赶到青岛北站，乘坐第一班地铁。为了熟悉地形，李先生昨天上午特意乘公交来到青岛北站，确保今天能准时见证青岛地铁开通。记者：王悦音

　　在地铁大厦负一层，专门过来参加运行活动的建设者张明东（右一）告诉记者，作为万千建设者中的一员，看到地铁运行，他感到非常自豪。在现场，张明东购买了一套收藏邮票，这既是两年多地铁工作的见证，也是未来工作的动力。记者：李佳宁

　　家住青岛市广昌路的宋宝林今天分别买了2元3元4元共四张地铁票，和老伴一起来青岛北站乘坐地铁。他说要留下永久纪念。记者：高忠业

　　今天是范达琪阿姨的62岁生日，家住市南区的她特地和丈夫来乘坐地铁。据悉，青岛地铁今日推出生日免费乘坐地铁活动，范阿姨正是收到这份特别生日礼物的市民之一。记者：李佳宁 刘宇昕

　　在时光之旅长廊，市民皮进军正在参观，他感慨到，建设地铁确实不容易，付出很多。今天的成果我们应该珍惜。据了解，今天早上皮进军从青岛北站坐到地铁大厦站，“我坐的是3D车厢，看到那个海底世界的图案很逼真，以后带孩子来，他会很喜欢。”皮进军说。记者：刘宇昕

　　10点50分，乘客通过青岛北站安检进站乘车，所有带液体饮料的乘客必须试饮。

上午11点，市民来地铁大厦站乘坐地铁。

市民排队候车

市民乘坐“开往四季的列车”

第一批青岛地铁的乘客自拍留念。

　　大众网青岛12月16日快讯（记者 高忠业 王悦音 李佳宁 刘宇昕）今天上午11点，随着青岛地铁3号线北段10个车站同时打开，等候在沿线各站点的市民进入地铁站体验快捷交通。这也标志着青岛地铁正式开通试运营，青岛自此进入地铁时代。

　　青岛地铁3号线开通站点自北向南包括青岛北站、永平路站、振华路站、君峰路站、李村站、万年泉路站、海尔路站、地铁大厦站、长沙路站、双山站等10个车站，总里程约12公里。南段计划2016年底接入，实现全线开通。

　　自12月17日起，青岛地铁将开启常态化运营，每日首末班车时间为6时30分至21时30分。

　　地铁大厦站c出口“时光长廊”首次对外开放，市民在地铁大厦站下车后，如果选择c出口到达黑龙江路，就会穿越时光长廊。据了解，时光长廊主要介绍了地铁建设过程中比较重要的历史节点。 刘宇昕 李佳宁

开通仪式完成，青岛地铁三号线北段正式开通运营。

地铁工作人员和市民在开通仪式现场合影留念。

　　大众网青岛12月16日快讯（记者 高忠业 王悦音）今天，青岛地铁3号线北段正式开通。上午9点50分，3号线北段开通仪式在青岛北站举行。青岛市副市长、市地铁工程建设指挥部总指挥徐振溪致辞并宣布青岛地铁开通，仪式由青岛市地铁工程建设指挥部常务副总指挥、地铁办主任、地铁集团董事长贾福宁主持。
　　徐振溪副市长指出，3号线北段正式开通是青岛城市建设发展史上的一座里程碑，标志着青岛迈入了地铁时代。下一步，青岛地铁将加快建设速度，尽快成线成网，破解城市交通拥堵难题。
　　11点，青岛地铁3号线北段将正式开通试运营。大众网记者将在青岛北站和地铁大厦站发回现场报道。

青岛地铁开通仪式现场。

安检人员已准备就绪。

上午9点，青岛北站已有等待乘坐地铁的市民。

　　大众网12月16日讯（记者 高忠业 王世瑞）今天，青岛地铁3号线北段正式开通。上午10点，3号线北段开通仪式将在青岛北站举行。据报道，青岛地铁的筹建工作始于1987年，是继北京、天津和上海之后开始筹建地铁的城市，在全国起步比较早。“28年光阴，弹指一挥间。”从1987年青岛市开始筹建地铁，到地铁3号线北段开通运行，28年的时间里，青岛的地铁梦想，从筹划、审批、开工到运行，凝聚了整整三代人的梦想。今天，跨越了28年的地铁梦将实现，这也是山东省内第一条地铁。大众网记者将在青岛北站和地铁大厦站发回现场报道，让我们一起来见证这一历史性时刻。　　

　　编者按：今年12月，山东省首条地铁——青岛地铁三号线北段将开通。从明年起，青岛力争每年开通一条地铁。地铁开通并形成网络后，将有效改善市民出行，优化青岛交通格局，改变青岛城市布局。在青岛地铁的建设和运营中，本土企业发挥了很大作用，特别是在地下施工、列车制造、以及智能交通管理等方面扮演着更大角色。大众网策划的《盘点地铁中的青岛元素》将全面聚焦本土企业，展示青岛在打造地铁产业链上形成的产业优势。

“贯龙号”双护盾硬岩隧道掘进机外貌。

　　今天推出第一篇《中船重工“掘地虎”专啃石头日进30米》

    采写：大众网记者高忠业 李佳宁 安玉生
　　12月8日，在位于青岛高新区春阳路上的中船重工（青岛）轨道交通装备有限公司会议室里，一块褐黄色的石头摆在桌子上，旁边紧挨着一台“贯龙号”双护盾硬岩隧道掘进机的模型。

中船重工（青岛）轨道交通装备有限公司王小强副总工程师介绍“贯龙号”双护盾硬岩隧道掘进机。

　　中船重工（青岛）轨道交通装备有限公司副总工程师王小强指着模型说，实物长135米，重达850吨，是个实实在在的大家伙。从2014年12月在青岛地铁2号线进场施工以来，它每天能掘进二三十米。目前4台设备和1台复合式土压平衡盾构机已完工5050米，效率是以前钻爆法作业的五至八倍。

“贯龙号”双护盾硬岩隧道掘进机能在硬岩里行进自如。

　　“这块石头就是在海安路至高雄路区间作业时挖出来的，你掂量掂量它的重量。”王小强把桌子上的石头递了过来，虽然石头只有巴掌大，但是拎起来并不轻松。王小强说，青岛地铁2号线途经的地下岩层多为花岗岩，一般隧道掘进机并不能适应这种地质。中船重工（青岛）轨道交通装备有限公司生产的双护盾型TBM隧道掘进机是该类型的国产首台设备，也是其首次应用于城市地铁建设。

“贯龙号”双护盾硬岩隧道掘进机模型外貌。

　　除了更适合啃硬石头外，这种隧道掘进机能够有效降低爆破带来的噪音和施工粉尘，对施工者以及地铁周边居民影响最小，在居民区施工更具有明显优势。

“贯龙号”双护盾硬岩隧道掘进机外貌。

　　目前，双护盾硬岩隧道掘进机只在青岛地铁2号线小试牛刀，它更大的用武之地是在地铁1号线建设上。王小强说，1号线从黄岛区出发，经胶州湾跨海进入青岛市区最终到达城阳区。为配合1号线建设，他们正在加紧生产，明年将有2台双护盾硬岩隧道掘进机和4台复合式土压平衡盾构机同时在1号线现场作业，最终作业设备分别达到8台和12台。

中船重工（青岛）轨道交通装备有限公司董事长、总经理陈凡接受采访。

　　中船重工（青岛）轨道交通装备有限公司董事长、总经理陈凡说，为保证产能，及时为地铁1号线供货，他们已启动轨道交通装备研发、配套及总装制造基地二期建设，明年3月建成后，厂区面积将达到4万平方米，可确保15台隧道掘进机分期建设。

公司外景。

　　目前，青岛市已规划了19条地铁线。其中开工建设的线路除了3号线和2号线外，还有1号线、11号线和13号线，这为中船重工（青岛）轨道交通装备有限公司的隧道掘进机提供了本地应用市场。而在陈凡看来，除了地铁建设，隧道掘进机在城市地下管线、水利工程等方面也有广泛的应用前景。他们目前正在研发应用于城市地下管廊的特种设备，以扩大企业的产品线。
　　与国际同类产品相比，中船重工（青岛）轨道交通装备有限公司的隧道掘进机便宜三分之一左右，具有明显的性价比优势。目前，他们正与印度孟买地铁方接洽，青岛产隧道掘进机有望走出国门，在国际上发出青岛高端装备制造业的声音。