戴晓翔.

　　我叫戴晓翔，青岛大学大二学生，i_nawei是我的个人微信公共号，“那位”是我设计的第三个软件，这是我的创业故事：
　　休学离开课堂
　　2015年3月6号，开学的前一天，在经过三个月多的app原型设计，我拿起电话，通知父母，我要休学创业。第二天办理休学手续，起身去北京。
　　在北京待了一个多月，目的有几个：
　　1.看看有没有其它项目能够更加吸引我的，如果有，说明我的产品不够优秀，只是青岛的井地之蛙罢了。
　　2.刷一遍投资人，一个超有潜力的项目都是先拿到投资人的投资再组建起一个强大的团队。如果做不到，要么是你和产品不够优秀，要么是这个投资人不够优秀去理解你。（就算刷100个投资人都失败了，你也要组建团队把想法实现 ）
　　北京，深圳，一个软件，一个硬件，项目和投资人多的数不过来，创业氛围都空前的好。这是一个创业最好的时代，也是最糟糕的时代，好的是你即使不用砸锅卖铁去创业，也能获得投资人的青睐，坏的是 BAT 已经无孔不入，布下大网，你很难做大。在北京你很轻易就能找到百度的“百老汇”、腾讯的“南极圈”、阿里的“前橙会”、新浪的“毕浪”等离职员工，组队，挖大神加入你的团队。但创业浪潮已变的有点浮躁冲动，一个真正做事的创业者和投资人是不会整天都待在创客大街的。
　　遇见那位，拿到种子
　　我很庆幸在见不到10个投资人时，就拿到种子资金，估值500万。他是我谈的第一个投资人，虽然不是我之前想要去见的张颖，徐小平，王刚等人，但拥有他们的那种特质，独特视角，加上自身经历更加丰富了个人魅力。我认为创业者和投资人就是谈恋爱的关系：你本身不仅要“长得帅，要上进，要有个人魅力”（前期投资人看人看团队），还要精心制作好“礼物”（也就是你的产品），突出你的优点，让投资人爱上你。就是这样，我们谈了一个月，终于牵手啦?。
　　北京，拥有充裕的人才和资金，但成本大竞争对手多，市场已被各行业的巨头榨的一点油不剩，况且我在那资源匮乏。而在青岛，我对本地市场足够的了解还拥有大量资源和优势，只是技术人才是一大痛点。有利有弊，两者不可兼得。去阿卜杜拉国王科技大学留学回来的陈桂在天使汇有些项目经验，他帮忙分析发展的形势和各阶段所需，我才下定决心前期回青岛发展。
　　我的团队
　　在北京遇见的新浪后台技术，和百度的小伙伴暂时带不回青岛了，他们只能等公司发展到了北京才能加入。
　　不过我们依然有很厉害的小伙伴加入：
　　袁野：一个从小学三年级就开始学习编程的屌丝大神，在哈工大时就荣获谷歌全国四大赛区东北区软件开发三等奖，大学四年＋神州数码工作创业两年不碰女子，唯独对技术，百度，谷歌情有独钟。
　　陈涛：一个在阿里巴巴杭州总部当产品经理的风流少年，穿着拖鞋全国跑，左手提一本《失控》，右手提一本《人人都是产品经理》，满脑子互联网思维，新格局大梦想。
　　当然，还有很多小伙伴等着我们产品上线，再发挥光和热。微信公共号拥有500万关注量的运营高手冯伟；拿下青岛市场的饿了么三人组合谢国伟，李秉新，庄梓琪等等。另外，我们爱才子更爱才女，马佳佳说“有缘千里来约炮”，我们正将岛城翻遍，只为在茫茫人海中寻找那位你，有趣，有才，脸皮够厚，只要你敢来，我们就敢要。
　　如果你来，一起装逼，一起飞。你会和团队一起在正和岛，黑马全球路演中心，广州创吧孵化器，协同工场等组建的青岛V客创业社区里快速孵化成长，还能和我一起去见大佬，真格基金徐小平，黑马会牛文文，创吧许洪波等，据说李开复也可能会来哦。
　　干货，下一个uber在哪儿？
　　说了这么多，不来点干货怎么行：
　　如果问现在谁是全球出租车司机的头号公敌，那一定非Uber莫属。
　　Uber的本质就是整合闲置的资源，将“社会化库存”利用起来创造价值，一家不拥有出租车，不拥有一个司机的互联网公司，居然打败了如此强大的出租车公司，只是实现了人与车的连接就成为了一个估值500亿美金的互联网公司。
　　这说明了一个问题：就是连接比拥有更加重要。
　　人就是各种关系之总和，通过新技术来建立和强化各种关系，让每一个孤独的个体通过无处不在的自由连接变得更加独立、自由和强大。
　　如果说Uber的出现，代表了这个时代主流商业模式。那么下一个Uber会在哪一个行业？或者说更大量级的Uber在哪？
　　打车，出行住房都是一种高频次，刚性需求,信息足够的简单可重复，这种可控可衡量的需求就给大数据智能匹配留下可发挥的舞台，app只是一个工具，让信息从这一端传到另一端，谁让信息流通的途径越便捷越高效，谁就拿下了至少上亿美元的市场。把握的住这种模式，跨界打劫，从点到平台都是很容易的事情。
　　Uber 作为一个乘客与私家车司机的信息对接平台，这种信息只是人信息里的一种可衡量需求，说到底Uber是一个人与人连接的平台。
　　同样，AirBnb 作为一个房客与租房信息对接平台，这种信息只是人信息里的一种可衡量需求，说到底AirBnb也还是一个人与人连接的平台。
　　车，是资源，房子，是资源，人也是资源，还是最大的闲置社会化库存。前两者已经被连接起来整合了，人的自由连接呢？还没有。
　　那位科技，正是想让人的连接变得更加自由，更加独立，强大。
　　现实生活中，有很多需求是我们必须又低频次的，甚至每个行业每个人都不同，每种场景都有它自身的限制和要求，完全没有一种可衡量的标准，但它又是超大容量的信息数据库。
　　比如说，一个海南生产比基尼的厂家，想要针对青岛海水浴场的用户发布比基尼的信息广告：
　　传统模式下，他需要找到合适的广告媒介，对比价格，制作广告，反复商榷，确认，发布，然后呢，然后没有然后了，仅仅凭销售结果良好而已吗？ 他不知道他的潜在客户是谁，只能不断去依赖这种平台的资源，也不知道广告的具体效果，商家要的是数据，还是有二次开发价值的数据！
　　更多的商家，是连广告平台的门槛都上不了。
　　一个身在广州刚考上北京大学的新生妹子：
　　从广东到北京，想在本市找个人一起去北京报到，可以不同校，同路就行。并且事先约好最近宿舍楼学长带路，搬行李到宿舍等等各种贴心小服务加关照。这种需求就不仅是互助，陪伴而已，更多的是社交需求，用什么解决，用QQ, 微信，还是陌陌？
　　一个想去意大利的托斯卡尼小镇旅行的青岛旅友：
　　想要和当地人联系，了解当地最新情况，哪里好玩，应该准备什么，注意什么？还要预定当地酒店，或者闲置房子，短租，找找当地沙发主，再找个青岛旅游同伴或者欧洲当地免费的学生导游，信息量好大，怎么破？携程，小猪短租，沙发客网站。。。？
　　你会看到，信息经过多个媒介，每个媒介都是剥削层，这种方式繁琐低效率还高成本，就连看似便宜优惠的团购也存在媒介剥削层呢（返点），无论使用哪个平台，最终还是用户为广告买单，我们只是在挑选哪个平台的剥削更少一点，就像我们在选哪一只狼吃我们更合适。
　　时间，才是用户最大的成本。一个好的app应该让用户的时间成本趋近于0。
　　未来，互联网更加扁平化，信息更加高效流通，是一个点对点的世界，信息从端到端直接连接。比如工厂直接对接消费者，一双鞋子从一家机器人工厂里生产出来直接就送到你家门口，中间没有经过任何人的参与推广，剥削层的消失，让更多的人力解放出来。
　　那位科技，是一个有追求的企业，我们正在为此努力着。
　　世界那么大，我想和你去看看
　　抓住还没被磨灭的那点梦想，我们还年轻，为什么不去试一试，不要着急赚钱，能生存下来就足够了。牛奶和面包总会有的，忙碌的生活，无处不在被规划好的人生里，总有几点是你自己想做的，不要想，那就做吧。
　　世界那么大，老板那么多，为何不找个激情团队一起做一生都开心的事，实现自己的追求。