2号线车厢内部。

2号线车厢内部。

2号线车厢内部。

2号线车厢以深红色为主色调。

2号线车厢以深红色为主色调。

2号线示意图。

大尺寸环形LED灯带。

海川路站内。

海川路站内。

石老人浴场站。

　　大众网青岛9月14日讯（记者 李佳宁 实习生 高兴）从8月21日开始，青岛地铁2号线东段正式进入为期3个月的空载试运行，计划于11月20日结束，待各项运行指标达标后，预计12月份载客试运营。今天上午，大众网记者来到2号线东段现场，探访空载试运行情况。据悉，2号线东段共设车站18座，全长约21.6公里，车速情况与3号线相似。
　　青岛地铁2号线东段途径李村公园站、李村站、枣山路站、华楼山路站、东韩站、辽阳东路站、同安路站、苗岭路站、石老人浴场站、海安路站、海川路站、海游路站、麦岛站、高雄路站、燕儿岛路站、浮山所站、五四广场站、芝泉路站。西段（4座车站）因台东站前期征迁等问题，导致工期延后，目前青岛地铁正加紧建设步伐，待具备通车条件后，将立即接入东段，实现全线开通。空载试运行期间，列车将在李村公园站至芝泉路站之间循环运行，不对外开放。
　　记者在现场看到，2号线车厢主色调采用2号线的线路色——深红色，大尺寸环形LED灯带，端墙采用木纹装饰效果等大面积人性化设计，颠覆了传统地铁车辆内饰效果，美观大气。与3号线海岸节拍风格不同，2号线整体设计风格为蔓延。以海川路站为例，该站为海边站点，取材于海水海浪的元素，以天花墙体为载体进行蔓延，色彩上提取海水深浅不同的蓝色，体现海浪层层推进之感。石老人浴场站则以海浪和海霞为基础元素，整个空间由此出发进行设计演化。
　　据悉，2号线东段的空载试运行共分为四个阶段进行。第一阶段自8月21日至9月10日，共计21天，是人机设备磨合阶段，列车每日运行时间为6:00～12:13（共6小时13分）,上线列数5列，行车间隔18分钟，下午的时间用于工程尾工、设备调试及动车调试和尾工，第一阶段试运行工作已经顺利完成。
　　目前已进入第二阶段，第二阶段与第一阶段的主要区别在与行车密度增大，上线列车由一阶段5列增加到9列，行车间隔由18分钟减少到10分钟，共计20天；第三阶段属于高密度跑图阶段，将灵活安排列车采用不同模式混跑，上线列车13列，间隔4分钟，这样的混跑会持续10天；第四阶段为模拟试运营阶段，共计41天，高峰16列平峰12列，对应间隔5分钟和7分钟，并将安排20天作为运营指标统计时间。
　　运营分公司新线管理部主任赵新宇告诉记者，空载试运行即不载客模拟运营，是为了使2号线东段正式载客运营前设备系统之间、人与设备系统之间充分磨合，进一步验证设备功能和系统稳定性，检验运营人员对操作以及规章制度的掌握程度，确保列车运行图兑现率、列车正点率等关键指标满足国标要求，为试运营做好充分准备。