车车对接。

车站对接。

大型垃圾收运车。

及时清洁作业路面。

　　大众网青岛5月16日讯（记者 蒋甜）5月16日上午，大众网记者在青岛市生活垃圾收运精细化作业现场观摩会看到青岛市在环卫收运方面的新探索，市北区实践创新的“小车进楼院收集+车车（站）对接”垃圾收运模式，小型垃圾收集车灵活进出楼院收运垃圾，“挂桶-收集-空桶复位”完成一系列规范动作后，载满垃圾的小型车与大型收运车在作业区域“车车对接”，作业区域铺上了防污地垫，整个作业过程实现了“车到桶出、车走桶退、底盘干净”。
　推行桶车对接、桶站对接、车站对接模式
　　大众网记者从此次会议上获悉，青岛市将加快推进市区环卫收运体系改革，发挥市北区生活垃圾精细化作业的示范引领作用，由点带面，优化环境卫生作业体制机制，不断提升城市环境卫生管理水平。
“十二五”期间，青岛市着力推进环卫运行方式改革，在垃圾收运方面，重点投资改造了垃圾收集站、更新垃圾收集车辆，淘汰人力三轮车、机动三轮车敞开式倒运的作业方式，推行了“桶车对接、桶站对接、车站对接”相结合的收运模式，随着经济社会的快速发展，现有的一些运行方式已经开始落后，需要尽快改革。
　打造垃圾前段收集新模式 购置小型收集车
　　一是引进小型垃圾收集车。2014年，针对垃圾桶运输这一关键环节，市北区城市管理局与区环卫二公司围绕机动三轮车（四轮车）的替代车型展开市场考察，对接车辆生产厂家，首先在区环卫二公司引入2辆1吨小型收集车作为尝试。经过实践检验，这种小型收集车完全能够实现与大型压缩车和垃圾转运站无缝对接，适应当前垃圾收运作业的需要。
二是打造垃圾前段收集新模式。历时一年多试点，“小型车前端收集 + 车车（站）对接”的作业方式日趋成熟。2015-2016年，市北区政府投入专项经费750万元，购置小型收集车45辆，加快了推广应用步伐。
三是实施流程再造，试点展开。一方面，市北区重新划分各街道环卫分公司垃圾收运工作区域、重新调整工作量、重新选拔培训驾驶员等大量的准备工作。另一方面，为得到由点及面的推广效果，市北区首先在区环卫二公司辖区内开展推广，为环卫二公司优先配备了小型垃圾收集车36辆，逐区域按照实际需求下拨车辆，不断调整作业范围，达到作业量、车辆、人员最优化配置。
四是作业效率提升，成效显著。在市北区环卫二公司服务辖区，有居民27万户，日生活垃圾产生量500余吨，年生活垃圾产生量18万余吨。目前，其下辖的八个作业分公司，全部推行了“小型车前端收集+车车（站）对接”的收运方式。共部署36辆1吨小型收集车与6辆10吨大型压缩车和6座垃圾转运站对接；同时，建立一支170人的作业队伍参与其中。日完成10万余户居民、340余吨生活垃圾收运工作，占整个日垃圾收运量的68%。配合原有大型压缩车直运，确保了区域内生活垃圾日产日清。
市北区环卫二公司垃圾清运新作业模式的实施，撤销了全部120处道路垃圾桶集中点、清撤垃圾桶3000余个, 优化收运路线233条，每天收运作业时间整体比以往缩短了近2小时。
　三年时间对市区环卫收运体系改革
　　针对当前市区生活垃圾收运存在的主要问题，青岛市计划从2017年开始，利用三年时间对市区环卫收运体系进行改革，同时推广市北区垃圾收运新模式。
一是改革垃圾容器管理体制。实行生活垃圾桶统一管理，从今年开始，将无物业管理的居民小区、街巷等分属于不同管理单位的垃圾桶，逐步交由环卫公司统一管理。
二是因地制宜改革生活垃圾收运方式。对道路狭窄、交通拥堵区域采取“前端收集进楼院+车车（站）对接”的收运方式。对道路宽敞、交通顺畅区域仍采取大型压缩车“桶车对接”的直运方式。对不具备进院收集的区域实行定时定点沿途收运，避免垃圾桶占路集中摆放。市区生活垃圾实行错峰收运,禁止在交通高峰期作业。
三是推广应用新能源环卫作业车辆。在未来三年内，首先淘汰市区现有燃油动力的生活垃圾收运车辆，逐步更新为新能源或清洁能源收运车。从2017年开始，新购置环卫收运车辆全部为新能源车，前两年按照“试点运行，到期更新”的原则进行更新。2019年，根据新型车运行情况，淘汰使用6年以上的燃油动力收运车，统一更换为新能源或清洁能源收运车。