杨聚平正在进行日常工作。

　　大众网青岛9月1日讯（记者 潘超 通讯员 李洪浩）18年、安全行驶90万公里、零安全责任事故......真情巴士17路驾驶员杨聚平自2013年真情巴士设立《安全服务里程奖励暂行办法》以来，以优秀的驾车技术、优质的车厢服务不断创先争优，用时不到4年成为公司第一位安全里程达标20万公里的公交驾驶员。
　　18年的时间总结出“第一人”的经验
　　谈起自己成为安全里程达标20万公里的第一人，杨聚平则显得十分淡然，从1998年从事公交驾驶员工作，18年的时间，别人眼中了不起的成就在他看来却十分简单，他将自己安全行车的经验总结为以下几点：驾驶技术要优秀、心理素质要过硬、家庭关系要和睦、车厢服务要优质。
　　杨聚平所在的17路是一条城乡结合的公交线路，道路状况错综复杂，沿线经过多个村庄路口，时有村民、车辆出入，稍有不慎容易发生安全事故。杨师傅说，经过这些事故多发路段时，要多观察、早预判，提前备好刹车，遇到突发情况时快速处置。工作之余，杨聚平最大的爱好就是看一些驾驶技术书籍，不断提高自己的驾驶技能。
　　据介绍，17路小夼路段道路狭窄，且大货车往来频繁，极易发生剐蹭。杨聚平在从事公交工作之前有过3年的大货车驾驶经验，因此知道该如何正确应对迎面而来的大货车。“首先自己心理素质要好，保持一个良好的心态，见到相向而来的货车不要慌不要乱，提前采取预防性措施，由于大货车盲区较大，因此我们公交车不要抢，礼让为先，让其先行通过，这样虽然会耽误一些行车时间，但却确保了安全。”杨聚平说道。凭借着丰富的驾驶经验和过硬的心理素质，18年来杨师傅先后带出近50名实习驾驶员，受到了同事们的一致好评。
　　妻子背后默默支持 乘客称赞毫不吝啬
　　“老杨是一个特别勤劳努力的人，由于他们线路上平日只有3名驾驶员，他总是将更多休息的机会让给其他人，自己一个月一般休息一两天，这也是他率先达标20万公里的一个重要原因。”杨聚平的薛玉秀表示，作为一名公交驾驶员的家属，应该做好他们的后勤保障工作，早饭一定要吃而且要吃好，每天10点钟是人最容易因饥饿而反应迟钝的时刻，早饭吃不好一定程度上影响驾驶员的判断力，存在安全隐患。另外，家庭关系要和睦，夫妻之间应尽量避免吵架，以免驾驶员带着情绪行车。
　　“真诚、朴实、好人……”杨聚平的乘客都这样称赞他，竭诚服务、真诚待人，每当有需要帮助的乘客上车，他总是主动上前搀扶帮忙，动员车内乘客让座。“安全和服务有着密不可分的关系，服务好乘客不仅让乘客舒心，更能让我们驾驶员有一个好心情行车。”杨聚平说，切实保障好车内乘客的生命安全，共同维护和谐安全的交通环境，才是设立安全里程奖最重要的意义。
　　据了解，为保证安全行车、提高服务质量，不断给驾驶员输入创先争优动力，真情巴士于2013年开始实行《安全服务里程奖励暂行办法》，近日，真情巴士为2016年2月至4月安全行驶里程达到5万公里、10万公里、15万公里、20万公里的驾驶员进行了表彰并发放安全里程奖励，截至2016年4月，真情巴士共有1954人获得奖励。