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青岛新机场飞行区下穿通道工程开建

来源:大众网   作者:蒋甜   2016-07-20 16:26:00

关键词: 青岛;新机场;飞行区

飞行区工程共有6条下穿通道,共计约4065米。

青岛新机场飞行区下穿通道工程开建。

先在原地面打桩加固地基、再基坑开挖的施工方法。

  大众网青岛7月20日讯记者 蒋甜 通讯员 蒋青)日前,青岛新机场飞行区工程下穿通道正式进入施工期。飞行区工程共有6条下穿通道,共计约4065米。截止目前,下穿通道共完成C25混凝土施工便道约5万平方米,降水井约600口,护栏约450平方米,CFG桩183根,土方开挖约3万平方米,锚孔钻设23眼。
  飞行区下穿通道工程具有点多面广、战线长的特点,以传统的喷锚、地基处理作业涉及的施工用水紧张问题,是导致本次施工难度增大的根源之一。中国水利水电第十六工程有限公司青岛新机场项目部一项“绿色”施工技术创新被推广,多家施工企业前来观摩学习,受到行业内广泛关注。
  该参建单位结合下穿通道基坑开挖前需要降水井降水的特点,把收集的地下水转变成施工用水,节省了施工成本。同时改变地基处理项目“先开挖基坑、再基础处理”的传统明挖施工模式,大胆创新施工工艺,发明了直接先在原地面打桩加固地基、再基坑开挖的施工方法。
  所谓由原地面打桩加固地基、再基坑开挖的施工方法,改为直接在原地面打桩成孔至设计孔底,然后浇筑砼成桩至设计桩顶高程,设计桩顶高程以上是空桩。这种施工方法最大的优点就是在保证了浇桩砼28天的养护龄期的同时展开上层的基坑开挖作业,节约了施工时间,提高了施工效率。
  因现处于夏季汛期,新机场飞行区各施工单位密切关注天气变化,根据降雨情况科学安排施工进度,在确保质量安全的前提下对施工工序进行优化。同时建立基坑降水再利用系统,统筹考虑将抽出的地下水用作施工期间便道洒水降尘,实现了绿色施工、环保施工。

初审编辑:高忠业
责任编辑:赵勇

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