蛟龙号载人潜水器抵达青岛。

    大众网青岛7月13日讯（记者 李佳宁）13日，国家海洋局向阳红09号船搭载蛟龙号载人潜水器及全体95名科考队员顺利抵达国家深海基地码头，至此，2016年蛟龙号试验性应用航次（中国大洋第37航次）历时94天，航行11837海里，共计21家单位133人次参航，累计下潜22次，安全圆满地完成了计划的科学考察任务。其中，蛟龙号首次在马里亚纳海沟南坡发现了活动的泥火山。

　　中国大洋37航次自4月12日从青岛启航以来，共计完成22次下潜、11站地质取样、3站Lander系统布放回收和33站CTD采水作业任务，获取了丰富的、用其他手段难获得的地质、生物、深海水体等高质量样品和大量高清海底视频视像资料，取得了丰硕的科学与技术成果。

　　本航次是蛟龙号自2012年7000米级海试成功以后，首次重返海沟区密集地开展6000米以深的下潜作业，其中6500米以深潜次共5个，超过6000米深度潜次共9个，最大下潜深度6796米。在大深度潜次中，蛟龙号总体技术状态稳定、各系统设备性能可靠。蛟龙号实现了长距离、大落差海底观测航行与大重量取样。在本航次富钴结壳海山区下潜作业中，蛟龙号多次实现长距离、大落差航行，水下航行距离最长达到5000m、水下作业爬升高差最大1100m、单潜次最大地质样品取样重量达124kg。创造了自蛟龙号下潜以来单潜次航行距离、作业高差及地质样品取样重量的最大记录。首次利用超短基线系统在深渊区域完成设备的原位布放与精确回收作业。本航次完成了一套保压序列采样器的原位布放与定点回收作业，显示了蛟龙号大深度海域高精度定点搜寻作业能力。

　　在资源勘探方面，为富钴结壳勘探合同区区域放弃提供了重要依据。根据我国与国际海底管理局签订的富钴结壳勘探合同，我国将在未来的十年完成合同区三分之二的区域放弃工作。通过蛟龙号在维嘉海山的下潜作业，发现连续富钴结壳分布区，资源前景好，为我国未来在富钴结壳勘探合同区重点勘探区块的选择提供了重要的科学依据。另外，经过科学家下潜实地验证，初步发现多波束回波强度勘探技术在提高富钴结壳勘探效率方面具有较好的应用潜力。

　　据悉，本航次在科学研究方面取得了丰硕成果：蛟龙号的深海作业能力为我国跻身深渊科学前沿研究提供坚实基础；首次在马里亚纳海沟南坡发现了活动的泥火山；初步探明维嘉海山与采薇海山巨型底栖生物分布具有良好的联通性。通过本航次实施，蛟龙号由试验性应用向业务化运行迈出了坚实的一步，国家级开放、共享平台管理、运行机制初步形成。

　　另外，蛟龙号计划于年底前执行2017年试验性应用航次（中国大洋第38航次），将在印度洋、中国南海、雅浦海沟、马里亚纳海沟等区域开展调查研究。