原标题：我市部分驾校启动收费模式改革 年底前在全市推广

　　 近日，我市印发《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革实施方案的通知》，到今年底前，本市将全面完成机动车驾驶人培训考试改革任务。目前我市已有部分驾校试点《通知》提出的改革意见。内容包括：学车考试可以网上自主预约考试，探索培训计时收费、先培训后收费模式，驾照考试将下放到各区市等。

　　 改革 可按学时分次缴学费

　　 《通知》中提出推行培训计时收费等服务模式，逐步改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的现状，探索培训计时收费、先培训后收费、自主预约培训时段、自主选择教练员、自主选择缴费方式等服务模式。同时推行小型汽车驾驶人自学直考。自学直考符合条件的自备车辆，在领取学车专用标识和学习驾驶证明、签署非经营性驾驶教学承诺书后，由被保险人采取书面告知等形式通知承保保险公司，签订正式合同后，方可上路学习。

　　 昨日，记者从青岛荣臣海泉达驾校了解到，该驾校已推进多项自主试点改革。今年1月，该驾校聘请互联网技术人员，开发了一款企业版学车APP，学员报名、选择教练、交费等，都可以通过APP平台完成，大大提高了便捷性。尤其是，“先培训后付费”、“计时收费”等模式，受到了学员的欢迎。

　　 荣臣海泉达驾校校长刘英海告诉记者，以往学车，都是先把钱一次性交给学校，再根据学校安排，参加上车培训。学车过程有固定的一辆教练车和一名教练员。何时学车、学多久、何时考试都由教练员说了算。新模式试点后，学员在报名时只交报名费，后期再根据练车学时来缴纳学时费。科目二、科目三一共29个学时。每次培训完毕后学员单次付费，要是学员不满意的话，可以拒绝付费。

　　 变化 不满意可给教练差评

　　 刘英海介绍，采用“先培训后付费”模式，学员可以自主在网上预约教练员的教学时段，还可以享受到驾校推出的许多个性化服务。比如单人单车贵宾式服务，上班族夜间专场训练服务等。 “学员想要哪个教练、哪个时段、哪一天学习，都可以自主预约。教练根据预约时间一对一教学。学员在按照约定的时间练完车后，可根据教练员的教学质量付费，满意的按照时段收费标准付费；如果不满意，经学校调查核实，学员可拒付学时费，重新选取另外的教练进行学习。 ”

　　 另外，每次培训完毕后，学员还可给教练评价。如果对教练不满意，可以给“差评”后拒绝付费。多次遭遇“差评”的教练将被解聘。驾校对教练设定了严格考核指标，从服务态度、车内卫生、教学水平和有无违规行为等多个方面考核，考核结果直接与工资挂钩。

　　 正在学车的学员刘蕾告诉记者，“‘先培训后付费’后再不用看驾校和教练的脸色了。”据了解，在新模式下，教练员纷纷逼着自己提高技能和服务态度，驾校也不再担心教练员出现“吃拿卡要”的行为了。 “现在我们很多教练员生怕人家给差评，不仅要保证教学质量，还要服务态度好。 ”刘英海说。

　　 成效 年底前全市推新模式

　　 上海早在2008年就率先启动了“先学后付”试点模式，但受限于设备改装成本高、报考人数有限等因素，申城目前仅有10家驾校进行了尝试，推广率只占驾校总数的5%。记者从我市运管局获悉，目前全市有67家正规机动车驾驶员培训企业，今年有望陆续试点推广“先培训后付费”等模式。运管局相关负责人表示，推广“先培训后付费”试点，有利于促进驾校企业提升服务质量，促进驾校的新一轮洗牌。

　　 普通学车和“先学后付”试点模式对比

　　 普通驾校：到驾校报名；报名费用一般4000至5500元不等；一次性交付；服从驾校和教练时间； 一般不能中途更换教练；投诉渠道较窄。

　　 试点驾校：到驾校和APP两种方式；5050元（含补考费）报名时交1860元，其余29个学时，每学时110元；协商确定；可选择教练反馈机制；可通过APP随时评价教练。