地服人员登机口检票。蒋甜摄

机务人员高宇贺在高噪音的环境下戴着耳塞工作。蒋甜摄

　　大众网青岛8月6日讯(记者 蒋甜)青岛持续高温不退。今天正午,青岛机场停机坪地表温度达到近50℃,炎炎夏日,记者探访东方航空一线地勤机务人员,在高温度高噪音条件下,一天工作达10小时以上,他们却仍坚守在岗位上。

地服人员指引旅客上飞机。蒋甜摄

　　今天上午10:30,在青岛机场停机坪上,地表温度达到近50℃,地服人员徐丹在远机位有条不紊地引导旅客上下飞机。连日来,停机坪地表温度高达50℃以上,加上发动机时不时喷出一股股热浪,风吹到脸上感觉到一阵阵“灼烧”。

地服人员指引旅客上飞机。蒋甜摄

　　送完上一个航班,徐丹快速跑着去推了一把轮椅,原来,有一名老年旅客行动不便,她将提前预定的轮椅推到了停机坪上。记者跟徐丹交谈中得知,从今天早晨九点半开始,她要一直忙碌到次日九点半,24小时过后,她这一天的工作才算结束。

对起落架装置、机轮进行检查。蒋甜摄

　　上午11:00,记者走上了停机坪,脚刚落地,脚底就是一阵阵生疼的灼热。 记者走近正在忙碌的高宇贺身边,90年出生的他,从事机务工作已有两个年头,虽站在他身边,但发动机的巨大轰鸣声和出风口的排气声,仍需要把耳朵凑近他大声吼才能听的到。

给行动不便的老人提供轮椅。蒋甜摄

指引车辆。蒋甜摄

　　记者注意到,在地表高温的情况下,高宇贺脸上的汗珠不停地从脸上滚下,他一边检查着飞机发动机,一边大声地跟记者应答。据工作人员介绍,现场的噪声超过100多分贝。

机务人员对飞机发动机、机身进行检查。蒋甜摄

　　在说话间,记者看到,周边正在忙碌的机务人员正在对飞机发动机、机身、机翼、起落架装置、机轮、螺栓等进行检查,在判断是否符合标准进行签字。

在高温停机坪上,地服人员给乘客耐心解答问题。蒋甜摄

　　“夏天在这工作,不仅能忍得住热,更要练就一手‘铁砂掌’。”原来,在飞行之后,机上的金属零固件温度会骤升,机轮刹车鼓的温度格外高,只要皮肤一接触,肯定会烫伤。

在判断是否符合标准进行签字。蒋甜摄

指挥飞机停在正确的位置上。蒋甜摄

　　无论酷暑严寒、刮风下雨,一年365天,机场地面工作人员坚守、战斗在机坪,工作虽不起眼,但却是保障航班安全和正常运转不可或缺的重要一环。