青岛新闻网7月26日讯  作为我市主城区“三纵四横”快速路网的重要组成部分，今天上午8时，新疆路高架快速路主线将正式通车。新疆路高架快速路全长约3.5公里，设计时速80公里/小时，匝道部分为40公里/小时，通行能力超过1.1万标准车/小时，超原新疆路通行能力的5倍以上。通车后，预计可分流胶宁高架和前海一线约30%的车流量。

    新疆路高架快速今早8时通车   双向六车道

    新疆路高架快速路工程南起胶宁高架路，北至杭鞍高架路，沿现冠县路、新疆路、渤海路向北采用整体式高架，跨过普集路和港湾中部铁路后主线分为两幅，分别沿昌乐河两岸高架，终点经昌乐河立交接入杭鞍高架路，全线高架桥标准段双向六车道（宽25米），局部交织段按规范要求增加集散车道，全长约3.5公里，设计时速80公里/小时，匝道部分为40公里/小时，通行能力超过1.1万标准车/小时，超过原新疆路通行能力的5倍以上。

    截至7月25日桥梁主线施工已经完成，具备了通车时运行的条件。

    东西向快速路车辆 有了两个选择

    新疆路高架快速路是治理交通拥堵、缓解交通压力的重点工程，因工程位于老城区，受拆迁、穿越铁路枢纽施工、电力线下地以及成品油管等四大因素影响，使新疆路高架快速路工程成为我市市区建设难度最大的项目之一。

    新疆路高架快速路主线通车试运行后，由北向南前往胶宁高架路和海底隧道方向的车辆，可由杭鞍高架东西两个方向直接经匝道桥转新疆路高架桥行驶；由南部胶宁高架路、海底隧道方向向北部至杭鞍高架东西双向以及环湾大道的车辆，可经胶宁高架匝道转新疆路高架行驶。

    可疏解胶宁高架和前海一线30%车辆

    新疆路高架桥主线通车后，预计可疏解胶宁高架和前海一线约30%的车流量（高峰小时约2700辆标准车），将对缓解前海一线以及胶宁高架的交通压力起到积极作用，与此同时，新疆路高架快速路还加强了海底隧道、环湾路、杭鞍高架快速路、跨海大桥的有机联系，将对西城区、东城区、北城区交通主干线起到有力的连接作用，具有巨大的经济效应。

    其余匝道年前将陆续完成施工并开放交通

    目前，新疆路高架快速路工程参建各方已转入地面道路及杭州支路等匝道施工以及部分细节修补工作，主线开通后，其余匝道及地面暂时封闭施工，年底前将陆续完成施工并开放交通。

     市城乡建设委提醒司机遇桥上施工段减速慢行，注意安全。下一步市城乡建设委将继续加强工程化施工管理和协调工作，合理安排施工工序，加快推进剩余工程施工。（青岛新闻网记者 朱颖）