只是前广场改造施工，却被描述成关门停业不发车。7月12日，记者从交运集团青岛汽车总站了解到，从7月5日开始 ，青岛长途汽车站前广场因为加装2000平米的风雨连廊而进行半封闭改造施工。虽然车站已经张贴了醒目的公示 ，并安排工作人员进行引导，但是一些不明真相的市民及旅客还是被车站周边的一些“黄牛党”忽悠了，误以为车站因改造停止运行而上了非法营运车辆。

　　“你们长途站什么时候开门啊？”近日青岛长途汽车站不断接到旅客市民的咨询电话，内容大致相同，都是询问车站什么时候恢复正常发车，一周以来已经接到了近100个电话,最多的时候一天接到20多个类似的问询，这也让车站的工作人员有些摸不着头脑。因为自7月5日起，青岛长途汽车站前广场开始要加装2000平米的风雨连廊，涉及地面重新铺设和绿化 ，所以开始半封闭施工改造。不过为了便于旅客进站乘车，车站预留了临时进站入口和通道，售票厅 、候车厅等都是正常使用的，而这些都已经在车站外张贴了醒目的公示，并没有停止运行。

　　车站工作人员对拨打电话询问的市民细细追问，这才弄清楚原因。不少旅客乘坐227路、226路、32路等公交车在长途站站点下车后都要步行大约5分钟左右来到温州路南侧，再经过过街天桥才能到达位于北侧的车站。但是不少“黄牛”在旅客来的沿途强拉硬拽，并谎称车站已经停止运行。由于前广场改造施工，车站外侧全部用隔离板进行了围挡，不少旅客隔着马路远眺便会误以为车站全部封闭，于是听信黄牛的谎话在站外上了非法营运的车辆。

　　对于旅客的询问，目前车站除了在周边增加醒目标示以及指引外，还增设了更多的工作人员到车站周边进行引导，以免旅客受到“车站关门”错觉的影响。此外，车站的工作人员也提醒广大市民以及旅客，施工改造期间车站正常运行，所有的售票 、候车、乘车环节都是在车站内部完成，不存在所谓的“站外发车”和“关门”一说，因此不要听信陌生人的话语，而车站的工作人员都穿着白色制服，不可能有便装人员在外“执勤服务”。半封闭改造期间，旅客依旧可以通过两种方式进入车站：一是通过温州路的过街天桥直接进入二楼售票厅 ，另一种则是通过前广场预留的两个临时入口进入一楼候车厅。

　　城市信报/信网记者 郭振亮

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