“同是天涯游子心，何不‘拼车’见家人。”“爱是阳光，你是最信任的陌生人；一路顺风，分享一起回家的温存；路是缘分，你是最短暂的一家人。”一进腊月，互联网上火爆的“拼车”招牌，又触动了买不到票的“游子”的敏感神经。然而，顺风拼车有风险，拼车回家要谨慎。

　　 “顺风车”不好开

　　 青岛万科地产当小包工头的陈师傅要开车回老家泰安。他抱着试一试的心态在58同城上发布了自己的“拼车”信息。

　　 1月18日上午，记者在伊春路万科蓝山见到了陈师傅，他向记者讲述他的“顺风车”信息发出后，遇到的一系列尴尬。

　　 “在网上发布了自己去往的目的地和出发时间，没过几分钟，就有人打电话联系我，询问各种情况。比如说，我是做什么的，年龄多大，车上几个人，是什么车，收多少钱，我的驾龄多长，有没有营运经验，感觉充满了各种不信任。”

　　 说话间，陈师傅点上一支烟，显得有些激动。“其中有一个小伙子打电话，听说我是在建筑工地上做活，上来就问我开的是不是小面包，有没有拉过水泥、沙子之类的东西。可我是今年刚买的小轿车！”

　　 “刚开始我也不解，之后同事告诉我，‘顺风车’可不是那么好搭的，你得保障人家的安全，得讲信用，价格还得相对合理。说做得好的‘顺风车’车主，都在出发之前跟拼客签好协议，明文规定安全责任、费用分摊等。有一个人电话过来，一听拼车全凭老乡情分，什么协议也不签，只有口头约定，就直接挂掉了，看来老乡情分也不值钱。”说到这，陈师傅无奈地笑了笑。

　　 “有的拼客打电话说跟对象去泰山旅游，他问‘为什么大半夜出发，安全吗？’其实晚上走车少，很快就到了，我也跟他约定只收他150元钱的油钱，两个人已经很合算了，要不坐个动车去泰安都要250多块。”陈师傅说。

　　 隔了一天，陈师傅打来电话，说终于找到拼客了，是在这上班的老乡，按照拼客的要求，最终还是要签了一份简易的协议。“不签协议人家不干，虽说有点伤老乡情分，但为了安全起见，还是白纸黑字写明白了好，也就签了。看来我不是‘最信任的陌生人’。”

　　 随后，记者在58同城及拼车网上又联系了几家“顺风车”车主，无一例外，都是口头约定，没有协议。拨通了一个去记者老家的车主电话，谈到能不能签个协议，车主突然换了家乡口音，“兄弟，说话这腔儿摆在这儿，不就是最好的协议吗？”

　　 签份协议更安心

　　 “对于拼车族来说，费用不是最大的问题，最大的问题是安全。”曾搭顺风车的小王告诉记者，“拼车时，发生矛盾该如何协调？遭遇事故又该谁来担责？或许，这是每一个拼客在搭顺风车时最关心的问题。”那么，对于私家车改做“顺风车”，有没有相关的法律约束及政策保障呢？

　　 记者就此联系了青岛市道路运输管理局，相关工作人员告诉记者：因为私家车不属于营运性的车辆，像年关、过节出行、旅游搭‘顺风车’的情形，目前青岛市还没有相关的政策规定。在拼车中发生的交通、安全等事故的责任承担、理赔等问题，目前也没有可以依据的政策规定。

　　 记者又联系了琴岛律师事务所，律师指出：“签订协议、约定权责是目前最有效的办法。”

　　 记者发现，有的拼车网站已经推出了合乘协议文本，用鼠标点击便可轻松下载，在协议中，明确了出行路程、时间、目的地、合乘方式、车辆信息及双方的身份信息、责任义务，“一些车主可能怕签订协议麻烦，其实协议是对双方行为的约束，也是对双方权益的保障。”律师说。

　　 拼车小贴士：

　　 1、确认好拼车人信息。详细记录拼车者姓名、年龄、身份证、个人及家庭联系方式等，最好有认识的人一起拼车。

　　 2、车主和同车人应分别将了解到的对方信息，发送给至少一名亲友，以备出现问题后联系使用，并有意让对方知道这个情况。

　　 3、要明确拼车所需的费用。尤其是一旦发生交通违章造成罚款的分担，以及车辆发生问题所带来的维修费用的承担。

　　 4、要和乘客明确是上车前支付还是上车后支付，还应明确额外费用的支付方式。

　　 5、合理规划时间，总路程不宜超过10小时，不走夜路，不要疲劳驾驶，同时保管好个人财物。

　　 6、签协议和买保险是非常有必要的。

　　 他山之石

　　 2014年1月份，北京市交通委发布了《关于小客车合乘出行的意见》。根据《意见》，市民签协议拼车将不会被认定为非法运营的“黑车”，同时可以合理分摊费用。北京市交通委提倡合乘各方通过签订合乘协议的方式，明确出行线路、乘车地点、安全责任、费用分摊等各自权利义务，并在合乘前进行信息核实，确保行车规范和安全。