10月29日，城市信报/信网记者从青岛市旅游局获悉，11月11日～12日将在青岛举行国际邮轮峰会，吸引来自全世界的各大邮轮公司参加。峰会也将确立青岛力争2015年吸引母港航线20条，3年内达到母港航线超100条的目标。“青岛邮轮将走中低端路线，3年内母港航线超100条。”旅游局负责人介绍。

　　青岛母港航线三年内将超100条

　　城市信报/信网记者从青岛市旅游局获悉，第二届中国(青岛)国际邮轮峰会暨青岛邮轮旅游招商洽谈会将于2014年11月11日～12日在青岛举行。

　　“通过召开峰会，力争2015年吸引母港航线20条，3年内达到母港航线超100条的目标，对青岛发展邮轮产业非常关键。”青岛旅游局相关负责人称。

　　据介绍，峰会将以“建设国际邮轮母港，大力发展邮轮旅游”为主题。两天会议与会嘉宾将共同探讨中国邮轮产业发展趋势与新动态、探讨邮轮产业发展模式和国际邮轮公司在华战略部署、邮轮码头基础设施建设与运营、如何拓展邮轮航线及客源市场、邮轮人才的供需与培养、旅行社邮轮旅游业务销售等议题，搭建邮轮产业交流互动平台，同时推介青岛市邮轮旅游产业政策及旅游资源，宣传青岛国际邮轮母港。

　　三大邮轮公司在青设立办事处

　　据了解，青岛已先后接待了约300个艘次的国际邮轮，但只有70多个航次从青岛始发。其中，到访游客来自日本、瑞典、美国、北欧、德国、澳大利亚、英国、韩国、丹麦等国家和地区。

　　“以前青岛只是作为邮轮停靠港，接待来自世界各地的游客，仅仅停留半天或者一天，简单游览岛城景点，所带来的旅游拉动效果很有限。”青岛旅游局相关负责人介绍说。随着邮轮公司的进驻，青岛将结束单纯的“经停港”时代，向着母港经济时代迈进。

　　据介绍，青岛国际邮轮母港码头主体已通过验收并将运营，青岛的港口优势为邮轮经济的发展提供了得天独厚的条件，市场发展前景广阔。目前，美国皇家加勒比邮轮公司在青岛设立了联络处，意大利歌诗达邮轮公司和丽星邮轮公司也有意在青岛设立办事处。

　　“我们将依托青岛的商业、文化、旅游经济等优势，通过吸引国际知名邮轮公司增开航线，大力发展国内和近洋航线，以青岛为母港注册地、设立办事处等有力举措，加快青岛国际邮轮母港建设进程 ，全力打造中国北方邮轮中心和东北亚航运中心。”旅游局相关负责人介绍。

　　青岛出发邮轮以中低端为主

　　“青岛母港虽然能接待大吨位的邮轮，但作为母港，还是以接待中小吨位的邮轮为主，这就意味着面向的市场主要以中低端为主，价位不是很贵，普通人也能负担得起。”旅游局相关负责人介绍。

　　目前来看，由于暑期家庭出行 、亲子出行的特性 ，以上海、天津为母港的邮轮产品，仍以日韩线路最受青睐。“随着青岛邮轮母港建成，将对现有的邮轮市场产生冲击。青岛出发的邮轮前往日韩只需12个小时，不耽误第二天的游览行程。也就是说，坐船从青岛出发，睡一晚就到了旅游目的地。”旅游局负责人介绍，“这点对目前的天津邮轮母港将有很大冲击，同样的线路青岛的竞争力更强一些。”

　　老人市场反过来带动年轻人

　　城市信报/信网记者调查了解到，目前中国的邮轮市场，主要是以旅行社包船销售为主。延续2013年邮轮游快速增长的趋势，今年旅行社的包船数量也大幅增长，邮轮游的包船之争愈演愈烈。

　　随着近几年越来越多的邮轮品牌进入中国市场，在激烈的竞争下，邮轮船票价格也出现了不断降低的情况。一艘邮轮有1500～2500个舱位，包船盛行之后，为保证包船的入住率，邮轮游的船票价格再一次被压缩，如今价格在3000～5000元的邮轮游产品不在少数。

　　携程旅游网高杰认为：“伴随中国邮轮游市场的逐步成熟，价格战将会结束，追求品质的中高端邮轮游会成为主流。”据统计，中端价位的邮轮虽然主打老年市场，但从今年的预订情况来看，年轻游客占了几乎50%的比重。高杰说：“老年市场反过来也带动了青年人的邮轮旅游消费。” 城市信报/信网记者 李敏