每到早晚高峰时段，市民想要与他人拼车，出租车却只能打印出一张发票，若引起纠纷 ，维权难有依据。去年年底，青岛市物价局 、市交通运输委联合下发了“关于完善我市客运出租车运价有关问题的通知”，即对同一地点上车、不同地点下车乘客，增加按下车地点计价器显示金额70%打印车票的功能。

　　“去年年底，市物价局与市交通运输委就联合下发通知，按照自愿原则，出租车更换新的计价器。”3月26日，市运管部门的工作人员告诉记者，通知下发后，各出租车经营单位就开始根据车辆具体情况为出租车计价器组织调试工作，目前，更换计价器的工作还正在推进中。按照规定，针对火车站、机场 、长途站等客流集散地乘客合乘出租汽车，但计价器无法按照合乘规定打印车票的问题，通过调整计价器程序，对同一地点上车、不同地点下车的乘客，增加按下车地点计价器显示金额70%打印车票的功能。

　　3月26日，记者联系到已更换计价器的海博出租公司的哥李向凡。李向凡告诉记者，这种新型计价器更换以后，对于短途的拼车方式，按照计价器显示的数额的70%收取费用，对出租车司机来说，可能还会赔钱。随后，李师傅开车拉着记者，从南京路中联广场出发，围着山东路行驶一圈，并用新型计价器打出了两张车票。记者看到，第一次停车时，打出第一张发票，里程1.9公里 ，金额6元；第二次停车时，行驶里程已达3.6公里，金额7元。两次打车费，均按起步价的70%收费。对比不拼车，李师傅若拉两个活，可以收取两个起步价的费用。同时，李向凡也表示，对于与陌生人合乘，不少市民是排斥的，一来可能费时费力，二来怕中途出现不可预知的状况而给自己带来麻烦。如今，更换新的计价器，对于拼车的乘客，能打印出多张车票，从而可以避免很多纠纷。

　　记者了解到，新的计价器，除了增加合乘打票功能外，出租汽车长途运营空驶费也进行了调整，采取分里程段提高空驶费比率的办法，具体标准是，超过6公里(不含6公里)低于35公里(含35公里)部分，每公里按车公里租价的50%加收空驶费；超过35公里(不含35公里)低于100公里(含100公里)部分，每公里按车公里租价的150% 加收空驶费；超过100公里部分，每公里按车公里租价的175%加收空驶费。

　　记者了解到，“通知”执行范围为市南区、市北区、李沧区、崂山区、城阳区、黄岛区及开发区营运的客运出租汽车。市运管局工作人员表示，这将在一定程度上缓解高峰时段打车难问题，“拼车人人有车票”，对于乘客，也利于维权。出租车计价器的更换工作，由市质监局计量部门具体组织、协调，本着自愿原则，不作硬性要求。目前，市区，即市南区、市北区、李沧区、崂山区、城阳区，已有2000多辆出租车更换了新的计价器，更换工作还正在推进中。

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