3月4日消息，快的打车夜间宣布再次调整补贴。从5日起，打车补贴下调至每单5元，每天2单。这是继3日晚补贴下调3元后，再次下调5元。快的表示，3月5日零点起，使用快的打车内置支付宝付款，乘客每单立减5元，每天2单；支付宝钱包扫码付款，乘客每单奖励5元，每天2单。另外，未来还会继续随机调整补贴，不排除会重新调高补贴及增加更多活动形式。

　　马云在“来往”上替老人抱怨打不到车后，快的打车和支付宝于是宣布，将乘客的补贴从13元两次调到了5元。“打车之战”或将真正迎来“熄火”。

　　快的打车和支付宝钱包3日在致用户的一封信中对此解释称，打车大战引发了新的社会问题，很多不会用手机打车的老人打不到车了。快的打车和支付宝将作出这一决定的原因拉升到“社会责任”的高度。“尽管市场竞争天经地义，但竞争应该是为了解决社会问题而不是损伤用户的利益，”信中称，“我们决定为了承担应有的社会责任而将这样的竞争暂放一边，相信这与主管部门的诉求也是充分一致的。”

　　快的不是最先想要结束这一“烧钱”游戏的。在2月10日，嘀嘀打车曾首先表示开启第二轮营销，并把补贴金额从每单10元降至5元。不过在当时，快的打车非但没有顺势跟进，反而发布声明称，“快的打车补贴活动仍继续”。之后战火燃烧，嘀嘀打车的奖励由5元重回10元。快的打车和支付宝宣布：永远比同行多一块。双方又各自进行一轮金额“加码”，直至快的率先下调补贴。对于快的补贴下调的动作，嘀嘀打车仅表示，补贴目前无变化。即仍然维持每单补贴12～20元的区间。

　　作为这场打车大战的发起者，马云日前在“来往”上建议打车软件们坐下来喝茶，说打车软件伤害了老人和孩子的利益。分析认为，这正是支付宝和快的为补贴下调做出的一番铺垫。“我妈和我说她在路上打出租车，很久没有车停下来。她说他们这年龄的人不会用手机打车软件，不仅不能享受到‘竞争红利优惠’，连起码的打车服务也没有了。我父亲说要不是我公司参与这个竞争以及看到很多年轻人喜欢，他早骂上门来了。”马云说。

　　马云还表示，市场竞争的原则是要让市场受惠，让用户受益。不怕烧钱，更不怕竞争，但最怕伤害用户的利益，特别是老人和孩子的利益。在上述“打车软件损害老人孩子”的言论传播开来后，嘀嘀打车也发出声明。其回应称，一直关注让所有人享受平等的服务权利。还在乘客端加入了“一键叫车”功能，方便老人和孩子使用。

　　支付宝和快的表示，3月5日起在北京试点老年人免费打车的公益活动，试点顺利后将在其他城市进行推广。嘀嘀打车称，技术人员正在抓紧研发新的功能，让老人和孩子都能更方便简单直观地使用打车软件。

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