自从嘀嘀打车和快的打车各凭身后的腾讯和阿里打起了烧钱战之后，青岛的不少市民和司机都安装了这俩软件。而在最初“喊便宜”之后，针对实际使用过程中出现的各种弊端，乘客 、司机纷纷吐槽 。对此，有律师表示，相关公司应该完善软件，政府部门也应尽快出台细则。2月22日，市运管局相关负责人表示，对于打车软件存在的弊端 ，运管部门已着手调研，将尽快出台新规。  

　　网帖 叫车爽约，遭司机追堵  

　　2月20日，网友“斩月夜”在青岛某论坛上发表《叫车爽约后遭司机疯狂追堵》的帖子，晒出自己的打车遭遇。“斩月夜”说，2月20日早上，他用“嘀嘀打车”软件叫了一辆车，等了一会儿没见车来，这时马路上来了一辆空出租，他就直接上了这辆，并给之前约好的出租车司机打电话道歉。  

　　“刚说完，人家就开骂了。”“斩月夜”说，一看解释不清，就赶紧挂了电话。“但是，还没走多远，后面就冲出一辆出租车，并朝我们这边打方向盘堵我们，司机师傅刹车停下了……然后那个出租车司机走过来说，他就是我通过“嘀嘀”约的那个出租司机，接着就开始骂我，还非让我给他打上12块钱，作为车费。”“斩月夜”说，对方一直跟着到目的地，后来看我要举报他，骂了两句就跑了。  

　　这位网友称，当事出租车是中青出租车公司的车，车牌号为鲁UT0××8。针对此事，23日下午，记者通过中青出租车公司联系上了出租车当班驾驶员，该司机表示，“没必要针对此事进行回应”。中青出租车公司工作人员表示，根据现行规定，出租车司机收费只有两种方式，一种是现金交易，另一种是通过琴岛通卡交易，新出现的打车软件确实带来一些新问题，但公司目前尚未有对应规定。对于出租车司机跟乘客纠纷一事，这位工作人员表示，目前还没有接到这位乘客的投诉。  

　　体验 接单后软件能否别乱响  

　　“打车软件这样疯狂，造成最直接的后果就是威胁到乘客和驾驶员的安全，根据山西省公安部门公布的数据，仅仅两天山西省出租车就发生交通事故100多起。”采访中，记者了解到，根据相关规定，驾驶机动车不得有拨打接听手持电话。  

　　然而，23日记者发现这样的规定在使用打车软件的部分岛城的哥面前早已变成了一纸空文。记者首先从南昌路附近乘上一辆出租车，一上车就听到“加20元，从黑龙江路 32号到麦凯乐”的预约信息，的哥手忙脚乱地从口袋里掏出另外一部手机，连摁下空车灯都忘记了，就赶紧打电话揽客。  

　　而另一辆从延吉路搭乘的出租车上，支架上的手机一路上响个不停，司机左手又打电话又刷单，右手手控制方向盘和换挡杆，几个转弯处都没有打转向灯，忙得不亦乐乎。  

　　管理 运管部门尽快出新政  

　　市运管局城市公交客运管理处蔡晓杉介绍，打车软件在全国使用，这是一个新兴事物，但现在全国还没有一个统一的规范，现行条例只是对传统的规定。为此，市运管局已经专门组织人员对打车软件带来的影响进行调研，并将尽快出台规范条文。  

　　“软件打车是一种刚刚兴起的市场行为，我们也很难对其进行监管，因为它不仅是法律层面的问题，而且涉及道德层面。”蔡晓杉说，比如，如果规定出租车司机接单提供预约服务时必须打开“暂停”灯，不得亮“空车”灯，“那么，如果一辆亮着‘空车’灯的出租车，遇到乘客招手而不停，如何确定他是去接单，还是拒载呢？”  

　　业内人士指出，出租车目前仍属于公共交通体系、享有油价补贴等政府优惠，出租车企业也因此属于公共服务提供商，但打车软件公司及其背后的移动支付企业则以营利为目的 ，决策通常带有商业性。因此，想让双方亲密合作，不管技术层面还是政策层面，都要对两大软件运营商做大量协调工作。