青岛地铁2号线沿香港路穿过市政府、辛家庄等繁华地带，施工进展牵动着不少市民的心。记者昨日从青岛地铁集团获悉，2号线南京路站将施工，今晚起交通调流。调流分两期进行，施工方将在南京路和香港路路口修起一座钢便桥，供车辆通行。因调流范围广、占用路面大等因素，此次调流称得上是青岛地铁建设中最复杂的调流之一。  

　　车站施工占用繁华路段 

　　地铁2号线一期全长25.2公里，共设车站22座，全程约40分钟。地铁集团工作人员介绍，地铁2号线均为地下线，途经市北区、市南区、崂山区、李沧区四个区。线路经泰山路站后，沿辽宁路、台东一路经海信立交桥后拐向延安三路南下；至香港路后线路向东过市政府、远洋广场、辛家庄、麦岛、青岛大学、啤酒城后，线路向北拐向深圳路，过汽车东站后沿规划路向北进入枣山路，过李村后线路沿夏庄路北上至李村公园。 2号线是连接青岛东部、西部及北部的骨干线路，同时将青岛老城区、行政中心、商业中心、东部文化中心、北部生活中心等一系列市区内比较大的客流集散点连接在一起，地位十分重要。 

　　南京路站处于2号线线路中部，处于香港路上的繁华地带，车站长196米、宽22米，整个车站主体都位于香港路上。 

　　交通调流共分两期 

　　从今晚起，南京路站将开始调流。香港中路方向沿围挡两侧调流：围挡北侧设5车道，南京路以西设东向西车道3条，西向东车道2条（1直行、1左转）；南京路以东设东向西车道4条（3直行、1左转），西向东车道1条。围挡南侧设2车道，西向东单行。南京路方向保持双向6车道通行。 

　　这是一期调流的情况。以后将在施工区域内架设钢便桥一座，待钢便桥施工完成后，车辆将由此钢便桥通过，进行二期调流。预计一期调流的时间大约为4个月。 

　　钢便桥厚度达1.5米 

　　施工人员介绍，使用钢便桥是此次调流的一大特色，“为了尽量减少对交通的影响，我们采取了修建钢便桥的方法。钢便桥投入使用后，上面能通车，下面又不影响地铁施工。 ” 

　　据了解，所谓的钢便桥，实际上是一块巨大的钢板，厚度达1.5米。 “这座钢便桥是装配式公路钢桥，长34米、宽27米、厚1.5米。我们首先在路口上挖出深坑，铺好地基，随后把巨大的钢板放进坑内，最后再在钢板上铺设一层10厘米厚的沥青，保证钢便桥和附近的路面是齐平的。”施工人员说，1.5米厚的大钢板，承重能力特别强，完全能满足机动车通行的要求。(刘泽源)

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