西海岸班车全覆盖启动仪式

    大众网青岛1月14日讯（记者 王保明 通讯员 董景舜 詹海林） 1月14日，黄岛区城乡公交一体化开通运营，交运集团新开通39条城镇、镇际和镇村公交线路，新投入200部公交车，其中126部LNG新能源客车，覆盖到全区所有镇、街道以及500余个村居。作为青岛市“全域统筹、三城联动”空间发展战略的“西城”——青岛西海岸在2014年开局实现城乡公交一体化运营，城乡居民首次同享“方便、快捷、经济、舒适”的公交服务。据悉，此次新开通的公交线路包括8条区镇线、9条镇际线、22条镇村线，线路总里程达805公里，总体上形成了覆盖城区、区镇（镇际）、镇内的三级公交网络体系，将有力推进我市的“公交都市”建设。
　　先行试点为全面实施城乡公交一体化积累经验
　　2013年9月，交运集团先从泊里镇、王台镇开始试点，改变以往在城区公交、城乡客运各自领域独立完成的线路改造，变条块分割、各自为政局面为立体网络衔接、统一体系规划。在城区形成辐射线、在换乘站周边形成环线，并根据不同方向和区域统一编号，循环发车，实行公交化运营，实现乡村到城镇、城镇到城区线路的有机结合，最大限度地满足城乡群众的出行需求，不断提升城镇化发展水平。
　　交运集团青岛西海岸公司总经理张丛华说，根据区政府安排，去年开通了城区至泊里、城区至王台两条镇区公交，经过这段时期的试运行，对站点、服务方式等进行多次微调，收集整理了详实的运行数据，为全区城乡公交一体化的实现打下了基础、积累了经验。在城乡公交的实际运营中，西海岸公司将成功引入交运“情满旅途”和“温馨巴士”两例全国驰名商标的品牌服务内涵和标准，细化工作，提升质量，全力打造“即墨模式”升级版的具有西海岸特色的城乡公交新模式，使其成为展示全区经济建设和精神文明建设的重要窗口。张丛华说，“我们有信心把城乡公交开通这件为民、便民、惠民的好事做好。”
　　公交政策城乡和城区均等化 群众出行更经济方便
　　城乡通公交是黄岛区政府2013年重点为民办理的“实事工程”之一。引入交运集团进行战略合作，实现城乡公交集约化、管理规范化、运作一体化、运营均等化发展。区镇线路、镇际线路实行2元一票制，镇村线路实行1元一票制，与原先线路班车最高14元的票价相比，降幅达78%。乡镇居民持琴岛通卡乘车享受8折优惠，军人、残疾人、70岁以上的老年人持卡乘车免费，60-69岁的老年人、在校学生持卡乘车半价。仅此一项，政府每年就将补贴费用约5000万元。
　　为了方便城乡居民出行，黄岛区按一级站标准规划了青岛西海岸汽车总站，设有出租车、公交车专用停靠站和轻轨换乘站，实现城乡公交、城区公交、客运班线无缝对接。与此同时，建设泊里公交枢纽站和滨海公交枢纽站，并规划新建琅琊、琅琊台、大场、大村、理务关、胶河、宝山、六汪、张家楼、藏南等10处乡镇公交停车场站，形成以东有灵山卫公交枢纽站、西有泊里公交枢纽站、南有滨海公交枢纽站、北有六汪公交枢纽站，西海岸汽车总站居中的五大枢纽站为核心，以乡镇公交停车场站为二级中转、补充串联，以点布线、辐射发散、统筹兼顾、布局合理的现代化集疏换乘公交网络。
　　环保车辆共建“生态文明”
　　为落实十八大关于“生态文明”建设要求和交通运输部“绿色交通”建设要求，更好地为黄岛区绿色发展做出贡献，交运集团加大了环保车辆的投入比例。此次城乡公交一体化初步计划投入运营车辆200部，其中LNG清洁新能源公交车就有126部。“目前，西海岸有四座加气站，分别分布在王台、泊里及城区，基本能够满足供气需求”，张丛华说。
　　民意为大最长公交线路56站
　　如何科学规划公交线路、设置站点是城乡公交能否真正惠民的关键。黄岛区在试点开通泊里镇、王台镇城乡公交的基础上，又与交运集团一起对城镇、镇村40余条线路的每个站点进行实地考察，结合各地区道路实际情况对线路走向、站点分布进行重新规划，并通过座谈会、媒体公示等渠道多方面征求社会意见，汇总意见和建议1000余条，9易其稿最终形成公示稿。
　　据了解，从西海岸汽车总站到海青镇，是城镇公交中最长的线路，达57公里，设置有56个站点。而其他城镇公交线最短的也在30公里以上，站点都在30个以上。
　　为了方便城区市民出行，根据实际勘察和群众建议，黄岛区交通部门还调整优化了15条城区公交线路、新开线路 3条、撤销线路 2条。其中从西海岸汽车总站始发的有11条线路，途经的有3条，这些公交线路能完全满足城区市民的出行需求。
　　惠及民生票价降了好几倍
　　对于这样一个票价，西海岸市民都很高兴，他们纷纷伸出大拇指，表示党的政策好，政府和交运集团为他们老百姓办了一件大好事。记者在现场看到，市民有秩序地上车，脸上个个洋溢着满意的笑容。在一辆西海岸车站发往海青的城镇公交车上，市民孟先生说，以前，他们到海青镇最少需要14元钱的车费，而现在只要2元，车费一下子减少了12元钱，优惠幅度超过了他们的想象。“这个车都是新车，坐上去也比较舒适，以前的车卫生条件不好、看上去又破又旧。”孟先生说，他要回村里，把这个情况告诉大家，让大家都来体验一下。
　　市民李先生说，他家住黄岛区理务关镇，以前，坐车出门最少10元，即使骑摩托车，来回最少2升多油,这也将近20元钱。西海岸城乡公交一体化的开通运营，对老百姓来说真是一件大喜事，也是政府兑现2013年的十大实事之一。
　　青岛城乡公交一体化将全域覆盖
　　据交运集团董事长刘永康介绍，目前，黄岛区西海岸是青岛第二个城乡公交一体化的区市，平度将在2014年第三季度推行城乡公交一体化，莱西、胶州的城乡公交一体化工作也在稳步推进，至2015年，青岛全域城乡公交一体化工作将形成，也将是副省级城市第一个实现城乡公交一体化的城市，青岛市民出行将更加便捷。