监控设备安装完毕、广报系统调试完毕、自动查询系统正在调试、售票系统即将调试完毕……28日记者再次来到铁路青岛北站时了解到，目前 ，车站启用前必备的七大系统有的已经调试完毕，有的正在调试。近日，七大系统将全部调试完成。  

　　客服人员到位集训  

　　28日上午9点，铁路青岛北站西进站厅，安装各种设备的工人正在紧张地忙碌，与之前不同的是，现场多了不少安保人员。与此同时，在东进站厅，则站着一群年轻的工作人员。  

　　“这群年轻人是我们最新招聘的50名客服人员 ，他们主要负责站内的询问及为乘客服务的工作，这些安保人员也属于车站的客服人员 。”青岛火车站副站长刘青介绍说，为了迎接北站的正式运营，他们已经安排50名新招聘客服人员 、30名安检人员及40名业务骨干进场熟悉工作，“车站的客服人员当然要在乘客进来前了解清楚车站的情况。”  

　　在现场最引人注目的就是50名新招聘的工作人员 。“我们是民航学校的毕业生，经过了学校的培训后，我们还进行了实训。”工作人员崔逸飞介绍说，前段时间，他们被安排到济南东站进行培训。据了解，这批工作人员的培训是全部按照空乘人员的标准培训的。  

　　除了人员到位，记者在现场看到，在偌大的候车大厅里已经开始摆放浅蓝色的座椅。“这里就是候车区，根据站台的不同，这里还将被分为多个部分。”刘青介绍说。  

　　七大系统即将调试完成  

　　在西进站厅，记者看到，进出西进站厅的玻璃门已经安装完毕。进入进站厅后，最引人瞩目的就是在一排自动售票机上边的LED屏已经亮了，并模拟显示着提示旅客进站的相关信息。而在进各个站台的检票闸机已经亮起，背后的站台提示信息也已经亮起来。  

　　“到目前为止，车站必备的七大系统，有的已经全部调试完成，有的正在调试。”刘青副站长介绍说，这七大系统分别是：广播系统、视频监控系统、时针系统、导向系统、自动查询系统、售票系统及消防监控系统，“根据计划，所有的系统将在30日全部调试到位。另外，自动扶梯正在安装，近日也将全部安装完成。”  

　　同时，刘青副站长介绍说，在售票系统调试的同时，车站的安检系统也将在这几天调试完成，“总的来说，在最近几天内，旅客要用的所有设备设施，都将全部到位。”  

　　采访中记者了解到，在青岛北站共有14个售票窗口。不过，于此同时还将安排34台自动售票机和10台自动取票机同时进行售票取票。“应该说，这相当于增加了数十个售票窗口，相比旅客来说，这样的售票、取票方式也是最为便捷的。”刘青介绍说，“需要提示的是，现在我们的自动售票机和自动取票机已经完成软件的升级，不但可以发售普通票，还可以发售学生票。”  

　　购票、候车、进出更加方便  

　　记者前往铁路青岛北站采访已经多次，每次说起采访北站总有人提问，北站和青岛站相比有什么不同之处。在之前的采访中，记者的回答是设备设施更先进，更大，而这次，给记者的感受是市民购票、乘车更加方便。  

　　不管是在车站里边，还是在车站外边，记者都看到除了大量的扶梯在安装之外，还有不少垂直电梯在安装。对此，刘青副站长介绍说，北站共设置了40部扶梯及20部垂梯，“主要是为了行走不方便的旅客。”  

　　另外，相比青岛站而言，青岛铁路北站最大的特点就是便捷，进了展厅后，就能看到售票处，及自动取票机的位置，取票后就可以顺着对着大厅的楼梯上二楼候车大厅进行候车。在青岛站，共有东、南、西三个候车大厅，旅客购票进站后，需要首先看自己需要到哪个大厅候车，同时，东西候车大厅还需要穿过天桥，相对不方便。而在北站，只有一个大的候车厅，到候车厅后，能方便快捷的找到自己的候车位置。  

　　文/图  记者 王磊

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