大众网青岛7月4日讯（记者 王保明 通讯员 苗壮 安佰群）日前，记者从黄岛区规划局获悉，总投资约238亿元，时速200公里的青连铁路黄岛站控规编制工作正式启动，预计2017年将通车，建成后可不用绕道济南，从黄岛乘火车4小时可达上海。
　　黄岛段长约76公里
　　记者从黄岛区规划部门了解到，青连铁路（原称黄日铁路）正线北起青岛北客站，途经山东省青岛市、日照市，终止于江苏省连云港市，线路全长约192.9公里，其中山东省境内约183公里，江苏省境内约9.9公里。总投资由原先的210亿追加到约238亿元，建设标准为国铁Ⅰ级，双线电气化，设计速度为每小时200公里，预计2017年通车。
　　根据规划，通过青连铁路，黄岛将和江苏、上海地区连接起来，再往南一直到海南岛的三亚。青连铁路黄岛段线路长约76公里，途经王台、黄山、泊里、大场等镇，规划范围东至西外环，西至同三高速，北至疏港高速，南至风河，总用地规模约为8.3平方公里。青连铁路的建设，将进一步提高前湾港的集疏运能力，同时对带动董家口港区的开发建设发挥重要作用。
　　客货并重兼顾疏港城际
　　据了解，之前青连铁路曾将客货并重的定位改为以客运为主的准城际铁路功能，而在铁道部最终审核通过的铁路建设方案中，重新将青连铁路定位为客货并重，并且相应增加了兼顾疏港、城际的铁路运输功能。
　　该区发改委相关负责人介绍，为建设省内沿海至内陆贯通的货运通道，扶持董家口码头发展，青连铁路定位特别提到了疏港功能。同时，青连铁路也是我国“五纵五横”综合运输大通道的重要组成部分，建成后将极大地带动西海岸蓝色经济区建设。“铁路可开行动车组列车，通车后对于城市间文化、经济的交流起到一定的促进作用，这对黄岛区铁路交通将是一个巨大的改变。”黄岛区交通局交通规划基建办主任李桂相告诉记者。
　　黄岛区设黄岛董家口等站
　　对市民而言，青连铁路的通车将最大限度减少出行时间。据李桂相讲，青连铁路正式贯通后，省内胶济铁路、兖日铁路两大干线铁路将实现连接，最终连接起“3大港区2大干线铁路”，建成之后将向南与连云港连接，与连盐铁路、新长铁路盐城至海安段、南通至上海铁路连接。“黄岛区市民从黄岛乘火车出行也将非常方便。”黄岛区发改委的工作人员告诉记者，新建的青连铁路实现电气化后，列车运行速度将达到每小时200公里，将在黄岛区设黄岛、董家口等站点。
　　目前，市民乘火车到上海需要绕道济南，而青连铁路将连接起沿海各港口城市与上海，市民今后从黄岛坐火车4小时就可到达上海。
　　另外，随着城际铁路的开通，黄岛到即墨、莱西、莱阳都非常方便，往西包括胶州、高密，西南方向包括董家口地区，都会非常便捷，出行时间基本上都会缩减一半。