青岛国际邮轮母港效果图。　　 

"蓝海珍珠"号豪华游轮效果图。

　　半岛都市报3月31日讯(记者 陈界交)3月31日，投资8亿元的青岛国际邮轮母港码头主体正式通过验收，这标志着从这一天起，世界最大的22.5万吨级邮轮“海洋绿洲”号和“海洋魅力”号可全天候自由进出青岛港。记者获悉，接下来将继续推进邮轮客运中心和配套设施，整个启动区将于明年全体投入运营。  
 
　　据了解，青岛邮轮母港启动区占地35公顷，总建筑面积约50万平方米，投资约50亿元。邮轮母港启动区共有三个邮轮专用泊位，包含原有六号码头两个泊位，总长度达到1000米。其中，青岛国际邮轮母港码头主体工程建设1个15万总吨级邮轮泊位(码头水工结构和长度按靠泊22.5万总吨级邮轮泊位设计)，码头长度为490米，陆域纵深为95米，水深-13.5米，设计年通过能力为60万人次。服务配套区主要是会展、商务等功能区，包括餐吧、酒吧、茶吧和五星级酒店等。在码头周边还将专门建设50万平方米的停车位，可供近100辆大客车和100辆私家车停放。邮轮母港启动区预计将于2014年实现正常运营。  
 
　　“以后，咱青岛就能迎接全世界最大的邮轮进港了。”青岛港相关负责人表示，世界最大的22.5万吨级邮轮“海洋绿洲”号和“海洋魅力”号可全天候自由进出。而记者获悉，投资7亿元、总建筑面积 6.3万平方米的邮轮客运中心3月底已开工建设，年底将完成主体施工，明年上半年正式投入运营。  
 
　　“青岛国际邮轮母港建成后，将借助邮轮经济强力带动青岛老城区改造，打造一个具有全球示范作用的‘邮轮母港城’，成为集金融商务、商业贸易、文化休闲、航运旅游于一体‘东北亚区域性邮轮母港’和‘重要的海上旅游集散中心’。”青岛港总裁常德传说，邮轮经济对邮轮母港所在区域的经济具有强大的推动力，研究表明，邮轮母港的邮轮经济收益是停靠港的10～14倍。  
 
　　以13.8万吨级邮轮“海洋航行者号”为例，其一天的日用品、食品等物资需求量就达到近10万美元；一艘邮轮每船次的采购量往往突破100万元，邮轮在母港还需要添加补给、油料、淡水与处置废品、接受港口服务、邮轮的维护与修理……这都能给城市带来新的产业、新的商机。邮轮经济还将为青岛提供大量就业岗位，成为青岛市实现蓝色跨越的重要经济增长极。  
 
　　目前我国已拥有天津、上海、厦门、三亚4个国际邮轮母港，此外还有好几个沿海城市在打造邮轮停靠港，但青岛邮轮母港拥有明显优势：自然条件好、旅游资源佳、管理团队强、可靠船舶吨位大、服务设施优。有专家表示，它将发展成为中国北方最重要的全球顶级邮轮母港。  
 
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　　青岛有了真正的豪华游轮  
 
　　“蓝海珍珠”号“五一”节前后亮相，可载客300人  
 
　　半岛都市报3月31日讯(记者 陈界交) 由青岛城投海上旅游公司投资3000多万元建造的300客位“蓝海珍珠”号豪华游轮，日前已经下水试车成功，目前正在紧锣密鼓地进行内装修，预计在今年“五一”节前后将在岛城亮相。另外，记者获悉 ，停泊在奥帆中心的“蓝海明珠”号大型游轮又将重新开启一年的海上旅游观光航程。  
 
　　去年1月开工打造的300客位“蓝海珍珠”号豪华游轮今年“五一 ”节前后将在岛城亮相。由此，青岛海上真正意义上的豪华游轮将出现在广大市民和游客的面前，岛城高端海上观光旅游市场再添一道亮丽风景。  
 
　　“蓝海珍珠”豪华游轮共有三层甲板，主甲板设有一个面积达400多平方米的演艺大厅，两舷为外走廊可以游览观光；二层甲板是一个多功能厅；顶层为观光甲板。400平方米演艺大厅、可供150人同时就餐的高档餐厅、总长60多米的观光长廊……岛城独一无二的海上“高档娱乐中心”即将在青岛前海揭开华丽面纱。  
 
　　记者还获悉，4月4日开始，另一艘游轮“蓝海明珠”号将开始今年海上旅游的首航，从奥帆中心启航，途经太平湾、汇泉湾、青岛湾，到达栈桥附近海面进行游览观光，之后原路返回。市民沿途可从海上饱览青岛海湾美景，从海上观赏八大关 、第一海水浴场、小鱼山、信号山、栈桥、小青岛等风景名胜。  
 
　　记者获悉，清明节期间游轮船票将实行优惠，三口之家船票价格为200元，二人为150元，船票单价为每人80元。  
 
　　节日期间游轮还特别增加一班夜航班次。乘船市民可从奥帆中心一号门、五号门进入，从火炬码头(奥运纪念墙码头)购票登船。