润滑油是确保车辆良好运转和延长使用寿命的重要因素。但记者发现市场上产品质量参差不齐，而且，由于信息不对称，使得许多消费者对机油的性能指标、注意事项以及优劣识别等方面的知识知之甚少。昨日，省消费者协会发布《汽油机油比较试验报告》显示，此次试验的38个样品中，有6个样品部分项目检测不符合标准，不符合率为15.8%；9个价格在300元以上的样品中，仅有55.6%的样品符合相关国家标准；300元以下样品合格率93%。

　　 “经检测，本次比较试验38个样品中，有6个样品部分项目检测不符合标准，不符合率为15.8%。”省消协指导部主任李洪旭告诉记者，不符合标准的项目中，低温动力黏度占不符合标准项目的33.3%；运动黏度占不符合标准项目的16.7%；水分一项占不符合标准项目的50%。“机油中的水分含量超标危害很大。”李洪旭告诉记者，机油中的水分可破坏油膜，使润滑效果变差；加速油中的有机酸对金属的腐蚀作用，造成机械设备的锈蚀；导致润滑油中添加剂失效；降低机油的低温流动性，甚至低温下会结冰，堵塞机油油路。机油黏度不合格则会造成发动机的磨损。

　　 记者在比较试验结果汇总表中看到，埃克森美孚石油公司PJG调配厂（法国）生产的“SN 5W-40”的美孚1号牌润滑油，北京日产嘉禾润滑油有限公司生产“SM 5W-40”日产嘉禾（皇钻）和埃克森美孚（太仓）石油有限公司生产的“SN 10W-40”美孚速霸2000被检测出水分含量超标；石家庄永隆兴经贸有限公司的“SM/CI-4 5W-40”GF1抗磨润滑油和济南康鹏润滑油有限公司的“SN 5W40”康鹏润滑油在低温动力黏度一项中不合格；天津日石润滑油脂有限公司的“SM 5W-40”广汽HONDA润滑油其运动黏度指标检测不合格。（记者 于滈 通讯员 张有文）

　　 省消协：

　　 高价润滑油质量堪忧

　　 “我们检测发现，润滑油并不是价格越高质量就越好，价格低的合格率反而很高，我们希望通过比较试验让消费者走出误区，不要被销售商给忽悠了。”省消协李洪旭告诉记者，此次试验中，300元以上9个样品，其中4个样品不合格；100元至300元共20个样品，合格率为90%；100元以下9个样品，则全部符合标准。“这虽然不代表整个市场情况，但一定程度上为消费者选购提供了客观的产品信息。”李洪旭说。

　　 4S店：

　　 价格越高效果越好

　　 目前市场上润滑油品牌多样，记者采访了岛城多家汽车4S店，所有受访4S店均表示店内有多个价位的润滑油可供车主选择，其中不乏有省消协公布的不合格名单中的品牌产品。“我们的润滑油根据价格大致分为三类，汽车厂商专用润滑油价格为198元，壳牌润滑油338元，美孚和嘉实多润滑油价格为458元。”龙岗路一家4S店售后顾问告诉记者，汽车厂商提供的润滑油是纯矿物油因此价格最低，使用3到4个月或5000公里需要更换。其它几种润滑油则是全合成油，里面添加了抗氧化剂等成分，可以减轻发动机磨损，同时延长润滑油的使用时间和汽车行驶距离。记者表示不知道选择哪一种润滑油希望售后顾问推荐一款。该售后顾问表示，“看你的承受能力，价格高肯定质量好。”

　　 车主：

　　 九成受访者一头雾水

　　 岛城消费者在给爱车选择润滑油时是如何选择的呢？昨日，记者随机采访了10名车主。九成车主表示对润滑油的性能指标、注意事项以及优劣识别等知之甚少，有的毫无辨别能力。

　　 “4S店提供的不同润滑油价格差距很大，一分价格肯定有一分价格的道理，买什么价位的润滑油完全图个心理踏实。”科鲁兹车主李鹏表示，只要价格在承受范围之内，还是会买好一点的。

　　 “润滑油好坏，只有车知道。可是其效果真的就如价格一样相差那么大吗？谁也不能打开发动机看看里面到底是个啥情况啊。”捷达车主宋智波表示，他会选择中等价位的润滑油，不会追求高价。

　　 “按照车辆的保养手册选择相应标准的润滑油，并按照手册上的时间和公里数进行更换，肯定没错。”福特车主李国军表示，汽车厂商提供的润滑油是最具性价比的。