货车和客车为抄近道从桥一侧的河道土路经过

　　在靠近胶州市胶莱镇的大沽河上，有座老桥，由于年久失修，相关机构认定为危桥，为了确保大桥安全，交通主管部门对通过大桥的车辆进行了限载和限宽，途经此处的客车和大型货车在新桥梁投入使用前，都要绕行。而大桥连接的三城路是附近的一条主干道，往来车辆众多，又不愿绕行，就冒险从河道的一条土路通行，甚至有附近村民打起了主意，到河道拦过路车辆收过路费。

　　“我是经常跑市区和平度的客车司机，从蓝村下了高速之后都是走三城路，然后一路到平度，因为大沽河上的大桥被认定为危桥要限行，我们都从河道里走，前一段时间出现一些村民，拦住车要收过路费，一次收10块钱，说河道里这段路是他们修的，不给钱不让走。”经常往返于平度和青岛市区的客车司机李师傅告诉记者，“也不是一直有收费的，偶尔会出现，据说是附近的村民”。

　　李师傅提到的这一路段位于胶州、平度和即墨三地的交界处，而这座桥梁是从即墨通往平度的一条重要通道，但由于建成年代久远，目前已经是一座危桥。

　　6月11日上午，记者来到李师傅提到的地方，大桥中间竖立着一座蓝色的通告牌，上面写着，“三城路沙梁桥经山东省公路桥梁检测中心和山东华鉴路桥技术有限公司检测为危桥，由于超重超宽车辆频繁通行，病害发展迅速，已严重危及大桥的安全、畅通，在大桥两端设置限载、限宽措施，自2014年1月10日至12月31日禁止8座以上客车、5吨以上货车通行。”发出通告的单位是胶州市公安局和青岛市公路局胶州分局。

　　桥梁最早是双向车道钢筋水泥构造，但由于北向南一侧的车道损坏严重，完全无法使用，后期又在大桥西侧新搭建了一段钢结构的临时桥，充当北向南的车道。对于这座桥梁，附近的村民提及最少有几十年的历史了。

　　在距离桥头十几米远的地方，有一排填充了混凝土的铁桶，用于限制车辆通行，普通轿车和小型厢货基本能通过，再大点的车就只能选择绕行了。

　　记者联系到青岛市公路局胶州分局，工作人员告诉记者，“当初封桥，我们在媒体上刊登了公告，提醒经过三城路的车辆，不符合桥上通行的条件，请提前绕行，当时调流并不允许从河道里走，也没有在河道里铺设土路。”

　　交通主管部门在桥梁限行前，提供了几种绕行方案，但这几条路都不算近，最近的也要绕出去十几分钟。

　　桥上不让走，客车和货车司机就想出了新方式，从桥下河道的土路抄近路，土路一次仅能容一辆车通行，下河道要先经过一个陡坡，对于重心偏高的客车来说，让不少人捏一把汗。而且每当有载重较多的车经过，土路边沿会有不少泥土掉入水中。

　　桥头两侧有不少附近村民，在桥头叫卖水螺，其中一位摆摊的大叔告诉记者，“的确是有来这收钱的，多数是旁边沙一村的，说这段路是他们修的，像这种客车，一次十块钱，上午还在这有三四个人收钱，中午就走了。”几位摆摊的提及，经常会有附近村民来拦车收过路费，但对于河道里这段土路是谁修的，大家都说不上来。

　　“据我们所知，河道里这段土路并不是附近村子里修的，好像是河道和旁边桥梁施工，为了方便货车运送材料，临时铺了这么段路，后来就成了很多过路车辆绕行的通道，这座大桥是属于218省道改造工程的一部分，修建新桥并将国道截弯取直。”青岛市公路局胶州分局的工作人员告诉记者。

　　在这座危桥西侧不远处，是正在修建的新桥，新桥名叫沙梁大沽河桥 ，修建完成后将会取代这座危桥，现场桥梁施工的负责人说，“这座桥是去年3月份开始修的，按照进度，今年下半年就能投入使用了。”

　　对于不少车辆河道内抄近道和附近村民拦住车辆收费的情况，记者联系到胶莱镇政府，办公室工作人员表示会联系河道附近的几个村村委，约束村民，避免这种情况再出现，“快到汛期了，降雨也日渐增多，因为这个项目是市里主导的，协调起来有些困难，我们尽量争取对河道里的土路采取限制通行的措施，避免河水和雨水冲刷后，车辆通过河道发生意外。”