大众网记者 高瑞嵩 青岛报道

　　在黄海之滨、胶州湾畔，山东港口青岛新前湾集装箱码头有限责任公司（以下简称“新前湾港”）的自动化码头上，一个个集装箱被轻巧抓取、精准码放，自动导引车往来穿梭、秩序井然。高效运转的偌大码头，不见一个人影。

　　这是目前世界上自动化程度最高、作业效率最快的全自动化集装箱码头，由中国人自主设计、建设和运营。这个码头拥有多项“全球首创”，运营后多次刷新单机作业效率世界纪录，一举使中国站到了港口自动化领域世界最前沿。

　　这一切的背后，蕴含着公司党委和每一位党员先锋勇于攻坚克难、善于无私奉献、敢于直面挑战的奋进之姿。

　　党委把舵，当好决策“定盘星”

　　自动化码头代表着港口领域的科技最高峰，是提升港口竞争力的“大国重器”。1993年，世界第一个自动化码头在荷兰诞生，到2013年时已历经三代，核心技术被发达国家掌控垄断，中国榜上无名，这深深刺痛了青岛港人。

　　2013年10月，青岛港做出一项重大决策—建设自动化码头。立项之初，外方股东担心几十亿元的投资打水漂，明确表示不同意自主研发，要求直接购买国外的成熟方案。关键时刻，公司党委把关定向显担当，下决心靠中国人自己的力量建设自动化码头。

　　党员突击，迎难而上打硬仗

　　无经验、无资料、无外援情况下，项目起步异常艰难，即便去国外自动化码头考察学习，也是碰一鼻子灰，毫无收获。难题如大山一样横亘在面前，如何破题成为面临的首要决策。此时公司党委挺身在前：党建破题！党委建在码头上，支部建在项目组上，党员站在技术攻关最前线。“连钢创新团队”由此诞生，8名核心成员全部是党员，25名骨干成员中23人是党员。凭借共产党人的担当使命、攻坚克难的精神本色，毅然吹响了自主创新的嘹亮号角。

“连钢创新团队”（图源：山东港口集团）

　　创新驱动，要干就干最前沿

　　2020年1月，团队立下新目标：“党建引领，创新驱动，加快全自动化集装箱码头向全智能集装箱码头升级步伐，始终保持领先地位。”同年11月，智能空轨集疏运系统示范段项目正式启动，但也面临新的挑战——全世界没有一个智能化货运空轨系统，就连国外研究多年货运空轨技术的厂商，也仅仅是提出了概念性技术方案。一筹莫展时，公司党委书记殷健把项目组搬到了码头前沿，成立了以工程技术部党支部、信息技术部党支部和操作部党支部党员为核心的4个专业组，党委班子成员担任突击队队长，挂牌督战；党员冲锋在研发一线，挂图作战。

　　他们反复论证，审慎决策，用几十次分析论证会、十几份分析报告，形成了自主设计的智能空轨系统整体方案和技术规格参数。仅用8个月时间，全球首创的智能空轨集疏运系统拔地而起，实现了空轨技术与港口业务的有机融合，构建起立体智慧绿色港口集疏运新模式、新样板。“干就干一流，争就争第一”以前是他们的口号，那时已成为他们的成果。

　　青岛新前湾港集装箱码头公司党委以党建为引领，勇攀科技高峰，不仅在自动化码头建设中取得了举世瞩目的成就，更在传承和弘扬党的优良传统中，培养了一批又一批优秀的党员和青年干部，为港口的持续发展注入了强大的动力。面对世界百年未有之大变局的当下，他们也将继续发挥党员的先锋模范作用，带动全体员工共同奋斗，为实现世界一流海洋港口的目标奋进向前。