大众网记者 毛道光 青岛报道

　　8月1日，青岛市智能网联汽车道路测试——快递无人车配送启动仪式在青岛高新区举行。

顺丰无人快递车挂牌上路。毛道光 摄

　　启动仪式中，无人小车企业新石器慧通、九识智能分别与快递企业顺丰速运、圆通快递签署了战略合作协议，青岛市智能网联汽车道路测试与示范应用联席工作小组向道路测试申请主体发放了道路测试通知书，青岛市政府副秘书长陈万胜致词并宣布青岛市首批低速无人驾驶配送车道路测试正式启动，现场9辆L4级快递无人配送车列队整齐出发。

青岛市智能网联汽车道路测试——快递无人车配送启动仪式。毛道光 摄

　　据了解，顺丰的无人车是由新石器公司制造。该类车型采用了先进的自动驾驶技术，搭载了360度感应设备和高清摄像头，能够实时检测周围环境，确保行驶安全。车辆内置高精度定位系统和智能决策系统，能够在复杂路况下自主导航、规避障碍，并具备红绿灯识别能力。

新石器公司制造的顺丰无人快递车。毛道光 摄

　　此外，无人车还配备了多重安全保障系统，包括紧急制动、远程监控和商业保险等，确保在紧急情况下能够迅速响应并妥善处理。“无人车最大载货容积大概是3个立方，载重大概能达到 500公斤。这批‘无人车’设计时速可达60公里，满电状态下续航可达100公里。而且在宽度仅为1.5米的窄道上也能灵活通行。每辆无人车预计每天可完成4趟至6趟的投递任务，配送快递量可达600件至1000件。”青岛顺丰营运负责人姜鹏介绍。

顺丰无人快递车上路。毛道光 摄

　　经过三年的运营测试，青岛顺丰的无人车除了在校园进行派送任务外，在青岛道路上的无人车主要用于中转场与网点、网点与小哥区域的接驳作用。“无人车可以全天24小时随时完成接驳任务，完全可以满足我们各区域之间的接驳需求，并且它是电的，它更加环保，不仅可以有效降低交通事故率，还能减少碳排放。”姜鹏表示，“根据过去一个多月的统计，现在这十辆无人车在接驳的时效上均有较大幅度提升，在接驳的成本上降低了60％。”他表示，除日常运营提升效率之外，无人车在618和双11等快递高峰期也将发挥突出作用。“在快递高峰期，无人车可以24小时内任何时间点往返于网点与小哥之间，满足第一时间的派件需求，大幅度缩减末端派送时长。”

　　一个多月前，青岛顺丰经批准，投放了十辆无人车在市区多个区域开展快递接驳试运营服务。目前，第二批30辆无人车的手续也在审批中，未来将持续投入200辆并覆盖全青岛。

　　据悉，青岛市已公布智能网联汽车开放测试道路目录(2024年第一批)，累计开放测试道路共121条，首批40辆快递无人车已正式运行，使用无人车和快递员人机协同模式后，末端配送效率可提升2至3倍，节约配送成本40%以上，有效改善了用户用邮体验。

　　下一步，青岛市邮政管理局将在前期试点的基础上，进一步推动更大规模、更广范围开展快递无人车配送，不断丰富落地场景、形成规模效应，有效提高末端配送效率、降低配送成本，切实保障群众“最后一公里”用邮体验。