在咱们的爱车身上，你有没有发现从来没有用过或者极少用的配置和功能呢？车天下君告诉大家：有！譬如天窗、备胎、后视镜防眩目功能、后备厢逃生通道……不过，以上通通不是本期非常测试关注的内容，因为还有一个极容易忽略的功能：很多人开了好多年的自动挡汽车，换挡时几乎没有用过N挡！那么问题来了，N挡在自动挡汽车上，存在的意义是什么？　

　　“空挡滑行”省油？这是一个伪命题

　　测试之前，先来辟个谣。很多人学车时候都记得，“老司机”总爱在开手动挡的时候，用挂N挡来进行“空挡滑行”达到省油的目的。当然，这种做法已被很多业内汽修专家鉴定是“伪命题”。在以往传统的化油器车时代，利用“空挡滑行”或有可能省油，但也是转速很低后才有的效果。但如果是长距离的“空挡滑行”，经测试是费油的。

　　其他弊端也很突出，“空挡滑行”让烧坏变速器的几率变大，减少其使用寿命。而且，业内已经验证过：“空挡滑行”会导致车子刹车距离延长，车辆容易追尾。

　　注意！在自动挡汽车上，“空挡滑行”是不可取的。那么问题来了，空挡，也即挂N挡，是“手动挡车时代”的“老司机”的爱，为什么还会出现在时下最流行的自动挡车上呢？这就要说一下工作原理了。

　　广州本地负责丰田车型维修二十多年的田师傅告诉记者：对于自动挡变速箱来说，N挡存在的最大意义是断开发动机和传动系的连接，而且作为“P”和“R”两个属性不同挡位与“D”之间转换时的一种过渡，“N”的存在是必要的。

　　他告诉各位驾驶员们，行驶当中切记不要使用，临时停车时N挡也可用，也可不用。但N挡对于自动挡汽车来说，是非常有存在必要的。

　　测试：N挡并不是摆设

　　一般来说，N挡可以随时在我们用车时发挥作用。譬如停车时，最佳流程是这样的：踩死刹车停稳后，挂N挡，拉起手刹，最后挂P挡完成整个停车过程。然而随着科技发展，自动挡车的变速箱也没有那么容易损坏，因为很多人都习惯直接挂P挡停车。那么接下来，我们介绍几种N挡最应出现的使用情况。跟随田师傅的指引，我们一一测试。

　　用处一：等红灯停车/短时间停车

　　一般在等红灯的时候，大家是怎么停车的呢？首先，车天下君采用很多新手司机都习惯的方式——挂着D挡，一直踩着脚刹。如果是等只有十几秒的红灯还好说，但在某些大路口，有时候等待时间要超过一分钟，于是这种方法就挺累了，尤其是踩刹车的脚尖久了发酸！好吧，挂P挡吧，时间久还好，如果时间太短的停车并不合适，启动时有点滞后。

　　有没有轻松的办法呢？这时候田师傅告诉我们：类似等红灯这样的短时间停车，可以将挡位切入N挡，再拉上手刹，就是一种比较安全和方便的方式。实测发现：是的。首先解放了右脚，同时启动也很快。尤其是在部分有AUTO HOLD的高配置车上，挂入N挡，AUTO HOLD功能自动启动，车稳稳地停住了，等要启动了，再切回D挡也就一两秒钟的事情。

　　另外，在红灯路口停车之后直接切换到P挡停车，这种方式也有一点小隐患——如果此时刚好有车冒冒失失地追尾你的爱车了，那么变速箱可能因为挂到P挡处于锁止状态而被波及损坏。反之，如果你采用的是“N挡+手刹”的模式，就没有这个顾虑了。

　　当然，如果是新手开车，怎么舒服怎么来吧！因为停红灯的时间比较短，所以D挡踩刹车也不会对变速器造成损坏，只是会略微增加油耗而已（针对没有自动启停的车辆）。

　　用处二：需要救援拖车时

　　还有一种必须用到N挡的情况是——车辆要检修或其他原因需要进行拖车时。开车总会遇到电瓶没电或者其他不明原因，导致车辆怎么也打不着火，这时候就需要用到拖车绳或需要被其他车辆牵引了。对于自动挡汽车，如果来的不是四轮拖车，而是将坏车拉在车后走的拖车，此时一定要将挡位切换到N挡。记住，千万不能放在P挡强行牵引。因为挂P挡时，机械锁销已经把变速器的输出轴锁止在变速器壳体上，如果挂入P挡强行牵引，容易损坏变速器和传动系统零部件。对于这种情况，车天下君很“怂”地只测试了挂N挡拖车（P挡伤不起啊），这是可行的。

　　用处三：上坡路停车使用

　　很多人不知道在上坡路停车时候，最好也要用一下N挡。当我们上坡道停车时，最好先挂入N挡，并且拉紧手刹，让驻车制动器发挥作用，然后再挂入P挡 ，最后松开刹车，确认车辆停好。很多人担心在斜坡上挂N挡拉手刹会后溜，车天下君测试发现——的确会！此时最好的方法是挂入N挡到P挡的过程，都不要松开脚刹，以防万一。当然，如今汽车电子驻车制动功能很强大了，以上规则可以根据实际情况灵活应对。

　　【非常测试总结】