奔驰下调超1万个配件价格,克莱斯勒下调145种零配件价格

　　近日,随着汽车反垄断调查的逐渐深入,为避免天价罚单,豪华车纷纷开始公布“官降”消息。新快报记者了解到,接下来的车企官降消息可能会保持平均一周一个的节奏。7月1日才刚刚进行一轮售后保养价格下调的奔驰,在8月3日再次宣布从9月1日起主动调整部分维修配件的价格,以回应发改委的反垄断调查。

　　这已经是奔驰针对售后服务价格的第二轮下调。在最近几周,包括捷豹路虎、奥迪在内的豪华车企都宣布下调了车价或配件价格,克莱斯勒也于昨天宣布下调145种高价值高保修率零配件的价格,下调幅度达到20%。关于网传奥迪反垄断调查已完成的消息,奥迪有关人士予以了否认。

　　再降价应对反垄断调查

　　奔驰9月开始的部分维修配件价格调整将涵盖其全系车型,涉及超过10000个配件,维修配件价格平均下调15%,其中挡风玻璃降价29%,转向助力泵降价24%,散热器价格下降16%。在7月份的售后价格调整中,奔驰并没有提到价格下调是受反垄断调查所影响。但此次下调则明确表示是为回应反垄断调查,与捷豹路虎、奥迪、克莱斯勒的对外声明所提及的理由保持一致。

　　但就在业界普遍认为奔驰连续两次“官降”,已经进入安全区时,昨日一则来自上海的媒体报道再一次震惊了业界。因为就在奔驰宣布下调配件价格的第二天,奔驰上海办公室遭遇了反垄断突击检查。报道称,奔驰上海办事处的多名电脑被强行检查,多名奔驰高管被约谈。

　　谁将领到天价罚单？

　　传说中会开出的反垄断调查天价罚单,就像一支高悬的达摩克利斯之剑,只要这张罚单一天没有最终敲定,所有豪华或进口车都将如坐针毡,哪怕之前已经宣布降价的车企也毫不例外。目前,除了奥迪、奔驰、捷豹路虎、克莱斯勒以外,如英菲尼迪、讴歌、宝马、沃尔沃、雷克萨斯等车企都尚未针对反垄断调查发表任何公开声明,而他们在中国市场的整车和零配件定价体系也基本与奔驰、奥迪、捷豹路虎无异。

　　此次降价潮无论是针对车型售价还是配件价格,主要目的是为了改变零整比的数值。奥迪在7月底宣布下调国产车型零部件价格,使得A6L的“零整比”从411%降至291%。捷豹路虎让利幅度最高达到30万元之多,则是为了通过改变整车价格来降低零整比。