记者获悉,青岛今年将投运国内首条电动汽车城际客运线路,全市电动公交系统迎来提质升级。据介绍,建成2年以来,青岛薛家岛智能充换储放一体化示范电站已为电动公交车提供充换电服务13万余次,服务车辆行驶里程1810万公里,每年可减少碳排放3万吨、一氧化碳151吨、氮氧化物302吨、碳氢化合物93吨、微粒碳烟34吨。

　　原标题：青岛年内投运首条电动汽车城际客运线

　　□林文辉　任杰　李振　报道

　　本报青岛讯　记者获悉,青岛今年将投运国内首条电动汽车城际客运线路,全市电动公交系统迎来提质升级。

　　据介绍,建成2年以来,青岛薛家岛智能充换储放一体化示范电站已为电动公交车提供充换电服务13万余次,服务车辆行驶里程1810万公里,每年可减少碳排放3万吨、一氧化碳151吨、氮氧化物302吨、碳氢化合物93吨、微粒碳烟34吨。

　　在薛家岛电站的示范引领下,青岛市内电动公交系统走上发展快车道。

　　去年,国家电网青岛供电公司又建成延安一路、深圳路两家充换电站,全市充换电服务网络服务车辆由最初的40辆扩大到450辆,单次换电平均行驶里程由原来的90公里增至150公里,最大行驶里程达225公里,充换电服务网络实现了由“点”到“网”的突破。

　　今年青岛将建设深圳路(二期)、莱西、流清河、珠江路充换电站,适时开工建设城阳汽车站、生态智慧城、世园会充换电站,届时将形成可服务1000辆电动公交车的充换电服务网络。

　　年内,青岛至莱西市将率先投运全国第一条电动汽车城际客运线路,实现电动汽车在城际交通领域的突破。 

　　到“十二五”末,青岛公交车充换电站数量将达近20座,电动公交车保有量将达1500辆,形成国内外规模最大、功能最强、智能化程度最高的充换电服务网络。