青岛市政协委员陈尚

　　大众网青岛1月9日讯(记者 蒋甜)"每日2-3万人次乘客在青岛火车站集中出行，已经对青岛火车站周边公交车、出租车、公私接送车，以及火车路周边口通行能力造成严重压力。"1月9日下午，青岛市政协委员、国家海洋局第一海洋研究所研究员陈尚表示，针对青岛市南、市北交通拥堵现状，建议青岛所有火车停经青岛北站，可减轻市南市北交通压力。
　　“青岛火车站位于‘海角’位置，南边和西边都是大海，乘客主要向东沿太平路-香港路、胶宁高架等进出，向北沿新冠高架、辽宁路-华阳路等进出。”陈尚说,每日出入青岛的火车122次，其中青岛北站为终到站和出发站的40次，青岛站为终到站的82次，这其中经停青岛北站45次，不经停青岛北站37次。青岛站上下客量节假日按800人/次，平日按500人/次计算，每天将有1.85万人-2.96万人从青岛站进出青岛市区。这造成市南沿海一线、市北胶宁高架路-辽宁路等路段交通拥堵，早晚高峰时期更严重。虽然开通了地铁2号线，也没有减轻乘客多跑路。
　　陈尚建议，出入青岛的所有火车，终到站和始发站保持不变，在青岛北站经停2-3分钟，方便原四方、沧口、崂山、李村、城阳、高新区、胶州、即墨、平度、莱西等地的乘客就近乘车。同时，根据青岛北站火车到发时刻，相应调整青岛北站出发的公交车和地铁收发车时间，方便乘客接驳出入市内。
　　“这样一来，既减轻青岛火车站周边交通压力，也缓解市南沿海一线和市北胶宁高架等路段的交通压力。”除此之外，陈尚认为，原四方、沧口、崂山、李村、城阳、高新区、胶州、即墨、平度、莱西等地的乘客去往（离开）青岛北站，比在去往（离开）青岛火车站更加方便，可以走跨海大桥延长线-环湾快速路，或者乘坐地铁直达（离开）青岛北站。如此调整，青岛交通组织更加合理，节省市民和游客的路上行程和时间，丰富智慧青岛内涵。