原标题：青岛城阳区“动车小镇”打造蓝绿交融生态节奏青岛城阳区“动车小镇”打造蓝绿交融生态节奏 在大沽河179公里的蜿蜒岸线上，正在建设的千亿级“动车小镇”——城阳区棘洪滩镇已在深度挖掘 “沽河价

　　原标题：青岛城阳区“动车小镇”打造蓝绿交融生态节奏

　　青岛城阳区“动车小镇”打造蓝绿交融生态节奏

　　在大沽河179公里的蜿蜒岸线上，正在建设的千亿级“动车小镇”——城阳区棘洪滩镇已在深度挖掘 “沽河价值”，从全域高度战略布局青岛市轨道交通产业开发区。

　　当地人给出棘洪滩距离大沽河及支流桃源河的估算距离——约10公里。这段地理上的间隔令人容易产生一种直观错觉：二者更像是一种“远亲”，并无直接干系。但是，记者在采访中发现，以这座“动车小镇”为主体的青岛市轨道交通产业开发区规划以一种全域考量的视角，在80平方公里上不断释放其潜能所在。

　　“从青岛全域看，大沽河流域是一条生态中轴，同时它又是市域城乡统筹的核心中轴，其辐射半径绝非仅仅是临岸区域，更何况，交通的发展已经缩短了空间上距离感，10公里并不遥远。大沽河综合治理必然会对 ‘动车小镇’带来生态、产业等多重的正面影响，甚至影响‘动车小镇’城区内部肌理的重塑，而‘动车小镇’在大沽河经济带上也将担纲重要角色。”棘洪滩街道书记梁双认为，大沽河综合治理形成的生态廊带和经济带与“动车小镇”的互动关系不容忽视。

　　纵览大沽河全域，目前已聚集百余家轨道交通装备生产企业的“动车小镇”是沽河流域中最大的产业聚集板块，棘洪滩成为大沽河综合治理受益区域的第一梯队，也将是最早能与大沽河经济带产生共振的重要板块。

　　“胶东国际机场开建，棘洪滩是重要的连接点，从宽泛的区域概念看，大沽河流域也是棘洪滩与其他产业组团的生态间隔。”梁双说，“‘动车小镇’要获得发展的新动力，需要生态环境的配套。因此，大沽河生态轴的建立完成了街道一级无力实施的软环境配套，也将为持续发展带来机遇。

　　据了解，“动车小镇”关于青岛市轨道交通产业开发区的规划经历数轮的论证和调整后，多元复合产业新城的趋向日渐清晰，也即“产城一体、功能复合”“绿色智能、集约高效”“生态低碳、蓝绿交融”。

　　在这一规划的带动下，今年，棘洪滩将引进8个内外资大项目，全年完成到账外资1.1亿美元，实现利用内资20亿元以上，推动低地板（有轨电车）示范线等21个内外资大项目开工建设。与此同时，今年将加快推进碧桂园项目进程，全力打造南车有限生活区项目等。（完）