交运温馨巴士工作人员测量靶心定位。

　　大众网青岛10月12日讯（记者 蒋甜 通讯员 陈爱洁）“慢点开慢点开，注意不要碰到两侧的栏杆。”今天，交运温馨巴士蓝色硅谷分公司组织开展驾驶员安全行车技能竞赛活动，五十余名驾驶员依次驾驶“比武车”进行驾驶技能比拼。在之前原有的“一杯水”、“一步登”和“单侧过轨道”的比赛项目基础上，又新添“靶心定位” 和“过限宽门”两个比赛项目，更好的考验驾驶员“三稳”行驶。
　　量杯盛水 单侧过轨道
　　今天上午9点，随着裁判员的一声哨响，第一个参加比武的是672路驾驶员高佳好驾驶比武车缓缓从站点驶出。按比赛规则，在量杯中放入1100毫升自来水，比武车从比赛场地起点出发，现场裁判员开始计时，沿规定线路绕行一周，沿途有转弯，也有直行。在靠站停车时，要求车身与站台平行右侧车轮距路边线 30 厘米以内，确保乘客可以一步从站台跨上车。在行驶的路途中还设有道轨，驾驶员在行驶中要顺向压道轨通过，对于前后轮未上道轨或中途掉轨、压线的予以扣分，且超出规定时间成绩无效，同时裁判员也将根据量杯中剩余水量进行打分。
　　高佳好凭借着多年的驾驶经验，在行驶过程中一直很平稳，仅在转弯处，速度过快，稍有些许撒漏，在到达“上客站”，高佳好车门正对站台，裁判用卷尺量车身到站台距离为30厘米，也符合行车要求。单侧过轨道也是过得近乎完美，最终，高佳好仅因量杯洒水被扣了分，获得第二名的优异成绩。
　　定准九环靶心 连续两年“冠军”
　　据了解，此次比武活动除了之前原有的“一杯水”、“一步登”和“单侧过轨道”的比赛项目，今年又新添“靶心定位”和“过限宽门”两个比赛项目。之前的项目对老司机们来说尤为简单熟练，新设置的限宽门，驾驶员需驾驶比武车匀速通过，主要考核驾驶员行车目测能力。然而，最大的挑战是终点处的“靶心定位”考验。记者看到，在公交车头悬挂一个垂吊铁针，车在行驶的过程中，铁针也会来回摆动，需要驾驶员停车后垂吊铁针尽量对准标靶中心。
　　“这个靶心定位确实挺难，需要通过目测铁针和靶心的距离才可停车，速度越慢越好。”671路驾驶员于周鹏的车子平稳的停在靶内，虽没有停在靶心正中心，但也破最高纪录九环。根据多年驾车经验，他总结出平稳行车的关键是不能频繁踩或重踩刹车，避免急刹车。他也将自己的经验应用到此次比武中，连续两年获得驾驶员安全行车技能竞赛活动的冠军。
　　大众网青岛10月12日讯（记者 蒋甜 通讯员 陈爱洁）“慢点开慢点开，注意不要碰到两侧的栏杆。”今天，交运温馨巴士蓝色硅谷分公司组织开展驾驶员安全行车技能竞赛活动，五十余名驾驶员依次驾驶“比武车”进行驾驶技能比拼。在之前原有的“一杯水”、“一步登”和“单侧过轨道”的比赛项目基础上，又新添“靶心定位” 和“过限宽门”两个比赛项目，更好的考验驾驶员“三稳”行驶。
　　量杯盛水 单侧过轨道
　　今天上午9点，随着裁判员的一声哨响，第一个参加比武的是672路驾驶员高佳好驾驶比武车缓缓从站点驶出。按比赛规则，在量杯中放入1100毫升自来水，比武车从比赛场地起点出发，现场裁判员开始计时，沿规定线路绕行一周，沿途有转弯，也有直行。在靠站停车时，要求车身与站台平行右侧车轮距路边线 30 厘米以内，确保乘客可以一步从站台跨上车。在行驶的路途中还设有道轨，驾驶员在行驶中要顺向压道轨通过，对于前后轮未上道轨或中途掉轨、压线的予以扣分，且超出规定时间成绩无效，同时裁判员也将根据量杯中剩余水量进行打分。
　　高佳好凭借着多年的驾驶经验，在行驶过程中一直很平稳，仅在转弯处，速度过快，稍有些许撒漏，在到达“上客站”，高佳好车门正对站台，裁判用卷尺量车身到站台距离为30厘米，也符合行车要求。单侧过轨道也是过得近乎完美，最终，高佳好仅因量杯洒水被扣了分，获得第二名的优异成绩。
　　定准九环靶心 连续两年“冠军”
　　据了解，此次比武活动除了之前原有的“一杯水”、“一步登”和“单侧过轨道”的比赛项目，今年又新添“靶心定位”和“过限宽门”两个比赛项目。之前的项目对老司机们来说尤为简单熟练，新设置的限宽门，驾驶员需驾驶比武车匀速通过，主要考核驾驶员行车目测能力。然而，最大的挑战是终点处的“靶心定位”考验。记者看到，在公交车头悬挂一个垂吊铁针，车在行驶的过程中，铁针也会来回摆动，需要驾驶员停车后垂吊铁针尽量对准标靶中心。
　　“这个靶心定位确实挺难，需要通过目测铁针和靶心的距离才可停车，速度越慢越好。”671路驾驶员于周鹏的车子平稳的停在靶内，虽没有停在靶心正中心，但也破最高纪录九环。根据多年驾车经验，他总结出平稳行车的关键是不能频繁踩或重踩刹车，避免急刹车。他也将自己的经验应用到此次比武中，连续两年获得驾驶员安全行车技能竞赛活动的冠军。