编者按：
　　习近平总书记在2018年春节团拜会上的讲话中指出“新时代是奋斗者的时代”“奋斗本身就是一种幸福。只有奋斗的人生才称得上幸福的人生”。
　　大众网自今日起至7月1日开设《新时代 我奋斗 我幸福》专栏，发掘和记录那些在新时代为美好生活而努力奋斗的人们，通过他们的奋斗故事，奋斗历程展示新时代奋斗者的新风貌、新作为，展示山东努力走在前列、由大到强、全面求强的奋斗过程，展示山东在新旧动能转换重大工程中各行各业涌现出的感人事迹。

工作中的郭希辉。

　　大众网青岛4月24日讯（记者 刘秋怡 见习记者 张源）将一件平凡的小事做透、做强，这就是不凡，青岛港的内燃装卸机械司机郭希辉其中一位。初中毕业，出生落后地区，没有任何技能的郭希辉怀着满腔热情和扎实苦干的冲劲，来到青岛港，从普普通通的员工做起，到现在人车合一、得心应手的境界，郭希辉将那种脚踏实地与勤劳奋进完美演绎。“青岛市高技能人才队伍先进个人”、“全国技术能手”、“第六届青岛市‘首席技师’”，等等，这些荣誉，将这位朴实的农民衬托得格外耀眼。4月23日，大众网记者来到青岛港，首次采访了郭希辉，听他讲他的这些年。

工作中的郭希辉。

　　树公司揽货招牌 多项“希辉发明”创高产
　　10多年来，先后练就了“希辉神叉”、“小叉穿针”、“挑扇贝”、 “穿针孔”等十多项岗位绝活，其中“步步高升”、“蒸蒸日上”分获青岛港集团一、二等奖。解公司所需所急，是他日常生活的一部分。在青岛港，进口纸浆、卷纸是仓储保税库最大的货种，经常集中到港给生产作业造成较大压力，如果不能及时拆箱，就会产生滞箱费，给货主产生不必要的费用。他运用过硬的技能和丰富的经验，总结出码垛新工艺，实现了小叉操作“一钩准”，创出纸浆拆箱多项纪录，练就了纸浆码垛“步步高升”、“堆码巧匠”的绝活，使码出的垛“一刀切、四面光”，像 “艺术品”，纸浆从三层高增加到了四层高，成为了全市唯一的纸浆能码这样高的仓库；卷纸从四层高增加到了六层高，这相当于增加了6000多平方米的堆存面积，每年可以为公司多创收230多万元。
　　在装箱作业中，郭希辉总结出了“纸浆小件装箱工艺”，装一个箱的时间由原来的一个多小时，提高到二十分钟，提高效率近3倍，解决了机械能耗超标的问题。托盘货物装箱作业难度较大，他总结创立了“斜进刀，正放货，找准位”的操作法，一般货物装箱由20分钟缩短为12分钟，提速40%。在冷库作业中，卸车、入库、码垛作业复杂效率低，要求大桶码垛高近5米，大家怕坠垛摔桶感到畏难，他带头干出经验，总结要领，教会别人，并创造了接力操作法提高工效30%。危险品小叉装箱作业技术要求特高，特别是桶装液体货物，稍有闪失叉刀就能把桶捅破，流出的液体可能有毒、有腐蚀，甚至燃烧爆炸。郭希辉提出的“上车要正，高度要准，观察要细”的操作要领，使危险品桶装箱作业质量好、干得快，一直保持零破损，成为公司的一项揽货招牌。

工作中的郭希辉。

　　“人机人货”双分离 一专多能甘做“螺丝钉”
　　凭借多年的工作经验，结出了“希辉节油操作法”，“两脚刹车稳钩法”，多年保持了单箱油耗最低的节能最好成绩，在全公司叉车司机中推广使用后，月节约燃油消耗20%以上，提高作业效率15%以上。同时，他利用油质分析仪，实行按质换油，并按照台时将液压系统工作油进行蒸馏除水工作，延长工作油使用台时500-1000台时，效益明显。特别是高标号润滑油的应用，节能降耗效果极其明显，已在全集团推广使用。
　　因为工作性质，要求每个环节都要严查，记得一次，由于客户场地装箱情况与铁路装箱要求不符，导致6个大柜偏载，不能准时上列发运，如果货物不能准时送到厂家进行生产，就会给客户造成巨大损失。但是根据当晚作业计划，如果想要将箱子重新装箱上列必须临时调来一名小叉司机参加作业，职工临时进港需要半个小时，肯定赶不上发列时间。正好当天郭希辉在班上，得知消息后，他主动要求参与作业，经过一个小时的抢装，将6个大柜重新装箱完毕。放下小叉后，他又马不停蹄地驾驶正面吊，准时将箱子装入火车，最终火车准时准点发运，帮货主避免了损失。货主钦佩地说：“你们青岛港的职工太厉害了，小叉、大叉都会开”，公司领导骄傲地回答“我们一直重视培养一专多能的全能型职工，这样在关键时候能够发挥更好的作用”。
　　“成功之花，人们往往惊羡它现时的明艳，然而当初，它的芽儿却浸透了奋斗的泪泉，洒满了牺牲的血雨。”郭希辉，用自身努力获得了那么多的不可能，成就了自身价值。