半岛全媒体记者　尹彦鑫

　　近日,高德地图联合交通运输部科学研究院、阿里云重磅发布了《2017年度中国主要城市交通分析报告》(以下简称“报告”)。报告显示,2017年100个主要城市拥堵情况整体回落,同比2016年78个城市拥堵持平或下降,全国城市拥堵趋势下降,其中青岛拥堵缓解最大为9.66%,排名第一。

　　78个城市拥堵持平或下降

　　从整体来看,2017年全国城市拥堵整体趋势下降,拥堵程度同比2016年下降2.45%,与2015年相当。同比2016年,有51%的城市拥堵下降,27%的城市拥堵基本与2016年持平,22%的城市拥堵出现上升。值得注意的是,2017年与2015年都是12月最堵,但较2015年拥堵下降2.43%,说明2017年拥堵较为平顺未出现月份严重拥堵现象。而2016年最堵月是9月而非12月,主要与2016年12月北方城市大范围单双号限行有关。

　　在对2017年城市拥堵情况分类盘点之余,报告也在此基础上对2018年拥堵趋势做出预警。报告显示,2018年42%的城市拥堵将呈现上升趋势,58%的城市拥堵呈现下降或持平,其中惠州、长春两城市拥堵预警排名较高,无外因条件下城市拥堵加剧的可能性较大。

　　2017年度“城市特征”出炉

　　高德地图数据分析师根据各城市的特征,分别给这些城市进行了总结,西安是尾号限行效果最好的城市,从各城市尾号限行前后的拥堵下降情况来看,西安限行后拥堵下降13.1%,是尾号限行后拥堵降幅最大的一个城市,而成都限行后拥堵仅下降0.9%。此外,石家庄、唐山、洛阳尾号限行后拥堵降幅分别达到6.3%、6.7%和4.2%。

　　早高峰最堵的城市是哈尔滨,其已经连续三年成为年度早高峰最堵的城市,是唯一一个早高峰拥堵2个小时,拥堵延时指数都越过2.0的城市,从三年的拥堵趋势来看,哈尔滨早高峰拥堵较2016年有所改善。而晚高峰最堵的城市是广州,晚高峰拥堵延时指数高达2.158,其中峰值达到了2.349,与2015年和2016年基本持平。在晚高峰拥堵TOP10中所有城市晚高峰拥堵延时指数都超过2.0。另外,西北地区总是给大家地广人稀的印象,但乌鲁木齐2017年度以1.653的平峰拥堵延时指数力压2015年的杭州和2016年的兰州成最堵平峰城市。

　　比较有意思的数据是节假日最堵的城市是隶属于广东省的清远市,据报告分析,清远以高达1.682的全天拥堵延时指数成为节假日最堵城市。主要原因是清远地处许广高速和清连高速的连接区域,每逢节假日大量车流途经清远城区,让本身拥堵并不严重的城市变堵。以清远大桥南向北方向为例,节假日时拥堵延时指数高达2.28,比工作日高出19%。

　　根据报告分析,在2017年拥堵成本榜单中,香港成中国主要城市拥堵成本最高的城市,在这一年中9月是成本最高的一个月,月拥堵成本为1411元；北京、广州分别位于年拥堵榜的第2位和第3位。

　　济南、北京入列十大堵城

　　从2017年中国十大堵城的分布来看,分别是济南、北京、哈尔滨、重庆、呼和浩特、广州、合肥、上海、大连、长春。此外,呼和浩特、合肥、长春都是首次进入年度堵城排行榜前十。