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女子坐飞机遇空姐推销面膜 航空公司回应系战略

来源:钱江晚报   作者:薛丛川   2015-05-05 14:12:00

关键词: 面膜 公司战略 十三帮帮主 女子 乘客

  坐过绿皮火车的人应该都还记得,在坐车过程中,不断会有乘务员拿着牙刷牙膏、袜子或者儿童玩具等商品,在火车上大声吆喝叫卖,有时甚至还不时如街头商贩般对所卖商品进行“毁坏性试验”。

  然而,随着动车和高铁越来越普及,这种售卖方式逐渐成为大家脑海中的记忆。

  近日,网友“十三帮帮主”在网上反映,自己在坐飞机时居然碰到了销售商品的情形。对于“高大上”的飞机上出现“空中叫卖”,她不太理解得了。

  空姐在万米高空上吆喝

  卖飞机模型、LED灯、面膜

  今年五一假期,网友“十三帮帮主”选择去海口旅游。5月2日下午6点多,她从宁波栎社国际机场乘坐首都航空的JD5540航班飞往海口。

  飞机飞到一半行程时,还在闭目养神的她,被飞机上的广播吵醒了。广播里播的内容,是推销卖东西了。

  “十三帮帮主”睁眼一看,愣住了。眼前身着制服的空姐,一边进行广播一边展示各种商品,品种还不少,有飞机模型、LED灯、面膜,还有纪念小熊等。

  “这不是以前坐火车的时候经常碰到的事情吗?这‘高大上’的飞机上,怎么也会有卖东西的?”“十三帮帮主”说,这是她坐飞机以来头一回碰到这样的事儿,“虽然不是强制购物,但感觉实在太怪,真是营销无处不在。”

  同时,她质疑,飞机上售卖商品,也会影响乘客休息。

  首都航空回应:

  空中销售是公司战略

  对于网友“十三帮帮主”所反映的事,钱报记者联系到了总部位于北京的首都航空。

  首都航空品牌中心负责人董小姐向记者坦言,飞机上确实存在售卖商品的行为,她表示,这是公司的一个发展战略。

  董小姐告诉记者,首都航空自2013年开始转型成为“旅游类低成本航空公司”,打造一个覆盖全产业链的旅游生态圈。简单点来说,首都航空的航线规划将以旅游目的地为主,并且会在飞机上做一些旅游景点、线路以及相关产品的宣讲推荐,也就是“空中商店”。如今,这个业务已经得到了工商部门的批准。

  “我们本身就是中小型航空公司,飞机票价已经很便宜了。”董小姐说,空中售卖是作为一项辅营收入,“并且飞机上销售特许商品,也是欧美低成本航空公司的普遍做法。”

  但董小姐表示,航空公司目前只对航行超过一个半小时的航班进行空中售卖,飞行时间低于一个半小时的短途航班还是以服务好顾客为主。“在售卖时,我们也要求乘务员利用不打搅乘客休息的时候进行售卖,控制时间。”

  记者了解到,在飞机上销售的不仅是小商品,还有根据航线目的地,售卖当地的著名景区的门票,实施一条龙服务。销售方式也不局限于飞机上,还包括官网、APP以及微信等。

  “我们向旅客提供增值服务获得的收益,来支撑自己进一步降低票价,在经营上已形成良性互动。”董小姐说。

  空中售卖早有先例

  廉价航空上比较普遍

  记者在网上搜了一下,发现空中售卖其实在国内早有先例。早在六七年前,国内第一家廉价航空——春秋航空就开始实施客舱零售。

  春秋航空新闻发言人张武安告诉记者,传统航空业把坐飞机定位为一件很高档舒适的事情,但是像他们这样定位中低端、让中国人人都能坐得起飞机的航空公司,最主要的目的是将乘客安全、快速地从某一个地方到另外一个地方的位移。

  “只要能得到真正的实惠,即使飞机上叫卖商品,绝大多数消费者对此也不会太在意。”张武安表示,乘客在购买机票时,就已签署附有告知此业务的协议。

  春秋航空还于近日在深圳宣布,公司正联合腾邦、腾讯、搜房网等合作伙伴,对春秋航空的传统业务进行互联网化改造,在未来几年之内,力争打造成为中国首家“互联网航空公司”。

  “在竞争日益激烈的民航领域,通过微博、微信、APP等新媒体渠道,开展机票销售、产品营销以及增值服务,已变得十分普遍。”张武安说。

  中高端航空公司也计划尝试

  空中售卖今后将成趋势

  空中售卖,不仅是廉价航空公司的“专利”,一些定位中高端的航空公司也跃跃欲试。

  浙江东方航空传媒有限公司谢经理告诉记者,因为受机上传统收入下滑影响,公司得增加其他辅助性收入,空中售卖就是其中之一。

  在国际航班上,东航销售烟酒、手表、化妆品等免税商品,而且卖得还不错。“一是因为有‘免税’这个主题,二是很多乘客确实有这个需求。”不过,在国内航班上,目前还没有实施空中售卖。“但是我们现在通过国际航班有限尝试 ,卖一些国内的产品,不断地尝试,哪些产品受乘客欢迎,今后应用于国内航班上。”

  谢经理补充,公司的销售策略会区别于一般廉价航空公司,“因为客户是中高端的,还是要保证整个飞行过程的品质服务。”

  另外,谢经理还表示,他们正在开发飞机机上Wifi和微商城结合项目,将来乘客可以在飞机上用移动终端进行网页浏览,点击购买公司出售的商品。“如果飞机上有产品,当场就可以给乘客。没有的话,下飞机后我们可以快递。”

  对此,记者也采访了航空业内人士。他表示,包括三大航在内的航企进入了微利时代。空中商城模式会是今后航空业的一个趋势。这既可以让消费者得到一点实惠,也可让航空公司从中赚到一部分利润。此外,还能给大家培养一种购物模式,打开航空公司销售途径。

  不过,这位业内人士也表示,在飞机上进行商品销售还是要把握一个尺度,保证乘客的舒适体验。(记者 薛丛川 )

初审编辑:高忠业
责任编辑:赵晓

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